nouveau 4 en 1 A1 : bizarre....

coxy-ben · 08/11/2004, 21h09

hello !

voici le nouveau 4en1 merged A1, le look a changé,
la tubulure est différente, pour quelle raison ??? :-?

a+

Ben

pgodard · 08/11/2004, 21h21

au hasard:

avoir des longueurs de tubes identiques, pour l'accord?

(je dis pas que c'est ça, mais ça me paraît plausible)

BRM · 08/11/2004, 21h27

salut !!

ben peut etre parce que deja il me semmble que les tube ne sont pas inclinès comme s'il devait etre en face de leur veritable emplacement

ou alors il y a erreur sur le montage des tubes
autrement bein j'en sais rien
amicalement

**esimon** · 08/11/2004, 21h45

Nouveau, nouveau ... ;-)

La couv de Hot VW de Aout 2003 ...

avec mister Kris Lauffer VW paradise aux commandes

Eric

08/11/2004, 22h59

Citation:

pgodard a écrit*:
au hasard:

avoir des longueurs de tubes identiques, pour l'accord?

(je dis pas que c'est ça, mais ça me paraît plausible)

non, les 4/1 merged sont deja avec des tubes de longueur identique, donc ce n'est pas un probleme d'accord.
je pencherai pour un nouveau look, moins de chaleur sous les toles, la chaleur partant dans les ailes, ou alors un modele pour T3 et T2, avec les problemes d'encombrement specifique à ces 2 modeles.

2332NOS · 09/11/2004, 06h50

En tout cas la pompe a huile devient plus accessible :-)

09/11/2004, 07h36

coûts à la fabrication inferieurs ??

MicheL

carbman · 09/11/2004, 08h02

Autre hypothèse:
Je pense que dans la cas des blocs en trois parties pour règlage de courronne d'arbre à came ce pot permet enfin un accès moins "brulant".Sur la photo de couverture il y a bien un bloc en 3 parties.
A+