Qu'appelles-tu dispositif anti-pollution?
Le pot catalytique?
Pour les VW, à part les dernières Mexico, elles n'en dispose pas.
les anciennes pré-72 ne sont soumises à aucun controle de pollution.
A partir de 72, par contre il faut être inférieur à 4,5% de Co (de mémoire), sachant qu'un moteur VW bien réglé fonctionne parfaitement à 2,5.
Il me semble que , comme toute intervention effectué par un pro , la valeur de co doit etre garantie pendant 1 an , donc en cas de reglage par un pro et une eventuelle condamnation par les forces de l'ordre , tu dois pouvoir negocier ta bonne foi . Eventuellement fait reverifier ta pollution et retourne voir les forces de l'ordre ca devrait fonctionner .
Ducatiboy
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La peur n\'empeche en rien le danger , n\'immitez pas ; innovez
=> octobre 72 pas de limite, c'est pas parce que c'est pas limité qui faut polluer comme un tank, pollution excessive = comsommation excessive
octobre 72 => 86 ou 88 je verifirai demain pour le mois aussi
=> janvier 93 injection sonde lambda et pot catalytique obligatoires bien que certaines autos soient encore à carbu mais pilotés.
Une pompe à essence électrique!!!!!!!!
Tu l'éteins quand t controlé comme ca tu perds la pression au carbus et donc tu es plus pauvre!
J'ai essayé au controle technique ca marche, ca baisse par rapport à avec la pompe
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Vaut mieux avoir des chevaux sous le capot pour courir que faire la course aux chevaux
pour rappel, l'arrivée d'essence est coupé au carbu par la remonté du flotteur quand la cuve a atteind son niveau (via le pointeau) . En aucun cas, la pression d'essence doit être supérieur à la capacité du flotteur à arrêter le flux, car sinon tu débordes et au mieux, ca fonctionne tres mal, et au pire, ta caisse brule .
Donc, la richesse n'est pas une histoire de pression d'essence délivrée par la pompe.
Mode linéaire
