je post ce message pour vous expliquer qu il ne faut en aucun cas se décourager dans nos
restaurations
je m adresse par la aux débutants comme moi, moins de 6 mois dans ce monde passionnant qui est la VW.
Cette après midi je me suis décidé a contacter un carrossier de la région pour établir un"devis" un simple devis pour ma carosserie,
un bon 1/4 d'heure autour du combi a lui montrer les parties a travailler
et le voila qui m explique :
"je peux vous proposer 2 choses la premiere réparation serait à la choucroute mais ca tiendra meme pas 3 ans , la deuxieme serait découpage toles et leur remplacement mais ca ca coute plus chere , de tout de facon MOI j investisserai pas dedans "
Sa réponse ma fortement étonné, je lui bien expliqué la valeur que le bay représentait à mes yeux et que le lifting carrosserie me parraissait plus qu utile ...Peut etre que mon jeune age 21 l a influencé enfin...
En un mot NE VOUS DECOURAGEZ PAS , car on le voit tous les jours certains pro de l'auto,
ne voit pas la passion qui nous anime.
Ahhh les carrossiers, pour ma cox qui est ma premiere resto j 'ai pas vraiment eu de chance non plus. j'essaie de croire de plus en plus dans le home made mais bon c 'est comme mon moteur, un 1915 cc hot street , la collecte des piéces avancent de bon pas mais voici le dilemne
premier moteur pour ma part , es ce que je risque de foirer le montage etant donnér que c'est un budget conséquent ou es ce que je fait monter le long bloc par un pro qui va encore allonger mon budget :-?
Ce n'est pas un scoop. La plupart des restaurations sérieuses reviennent à bien plus cher que le potentiel de revente de la voiture (en France en tout cas). Si l'on fait appel à un pro qui facture 40 Euros de l'heure, c'est encore pire évidemment.
Si vous intégrez ceci et que vous êtes prêt à faire des sacrifice, c'est votre choix, votre liberté de choix.
Vous pouvez bien entendu choisir le "home made". C'est ce que je fais, à près de 50 balais, mais j'ai mis du temps avant de savoir couper/souder correctement sans passer 10h. sur chaque morceau de tôle. C'est un élément important du "home made": il faut du temps, de la place, du matériel et on ne devient pas maître chaudronnier/carrossier/peintre en 2 jours ...
Par contre, en association avec un carrossier compétent, il y a beaucoup d'argent à gagner en prenant soi-même en charge les travaux de préparation: démontage, décapage, sablage ...
__________________
"Le cynisme finit par être le comble de la franchise dans une société d'hypocrites"
ca va bientot faire trois petit mois que ma petite coccinelle decouche de la maison.
et pour l instant je garde le moral a bloc, malgre les rale de soupirement de mon garagiste et le triste bilan face a la depouille de la coque.
mais bon maintenant que je commence a en voir le bout je suis super content et je ne pourrais dire qu une chose ne pas se decourager ca en vaut vraiment le coup et on apprend plein de chose.
perso j ai trouve un garagiste qui me permet de venir tous les samedi pour l aider a la restauration de ma cox, et il n hesite pas a me donner des conseil ainsi qu a me montrer.
enfin je pense qu une chose importante est de bien s entourer pour la restauration mais bon dans le monde de la vw c est vraiment pas un probleme.
Alors je dis merci a tous ceux qui m ont apporte leur aide et bonne chance aux autres pour leur restauration.
Tout à fait. C'est précisément ce que je m'apprête à entreprendre.
Ma titine a été décoquée cette semaine et je tiens à faire un max moi-même dans la mesure de mes capacités.
Ex: les traditionel trous dans les passages de roue
Comme ce sont des endroits peu visibles, je vais découper les tôles, et avec les conseils pratiques d'un ami, en ressouder des saines. Idem pour le ponçage. Le travail pour un carrossier paraîtra moins impressionnant si le démontage est effectué, si la rouille a déjà été traitée et si le ponçage a partiellement été effectué comme l'a bien dit Ned.
Ensuite, pour les travaux plus conséquents, je laisse ça pour mon carrossier. Faut bien qu'il aie un peu de travail, non? :-D
En dehors de toutes les considérations financieres, je dirais pour ma part que une restauration, dépasse toujours toutes les estimations, notamment en terme de durée. Il faut absolument intégrer ça
ouais ca c clair... mois je comptait lui faire un peiti lifting/peinture qui m'aurait pris 3 mois a tout casser et 7000 frs ...resultat je lui ai fait une resto total qui a durée 1 ans et demi et qui m'a couter plus de 60000 frs .......
quand on aime on compte pas ....enfin presque !
Tiens bon bonhomme! Personnellement, j'aurais pu jeter l'éponge depuis longtemps! Aprés de mauvaises rencontres chez des pseudo mécaniciens escrocs, je me suis promis de ne plus jamais confier ma voiture à personne. 6 ans de travail (mécanique, peu de carrosserie) et d'echecs à cause de mauvais conseilleurs. Des périodes de roulage et de longs mois d'arrêt, de l'argent, du temps, des sacrifices, des travaux entièrement réalisés dehors sans abri,... Aujourd'hui, je possède une ancienne rare et hyper-fiable qui m'emmène sur de très longues distances, satisfait et fier du travail accompli. En un mot, ne jamais laisser tomber!
On a eu des problèmes avec les différents garages spécialisés qu'on a "fréquenté" alors on a décidé de faire du "home made" également! c'est pas facile mais faut se donner les moyens et surtout faut vouloir apprendre et ne pas avoir peur de se péter un ongle! mais faut pas non plus cracher sur tous les garagistes et autres carrossiers. pour le moment on n'a pas trouvé quelqu'un de suffisament compétent (expérience perso) mais on ne désespère pas, d'ailleurs si on avait de gros travaux on ferait appel à un pro.
En tout cas bon courage à ceux qui entament des restos. :-)
coxicity a écrit*:
On a eu des problèmes avec les différents garages spécialisés qu'on a "fréquenté" alors on a décidé de faire du "home made" également! c'est pas facile mais faut se donner les moyens et surtout faut vouloir apprendre et ne pas avoir peur de se péter un ongle! mais faut pas non plus cracher sur tous les garagistes et autres carrossiers. pour le moment on n'a pas trouvé quelqu'un de suffisament compétent (expérience perso) mais on ne désespère pas, d'ailleurs si on avait de gros travaux on ferait appel à un pro.
En tout cas bon courage à ceux qui entament des restos. :-)
depuis ce poste j ai rencontré
2 personnes qui se reconnaitront,
bien actifs dans le milieux Vw en tant que passionés.
bien sur je vais m'efforcer des les aider au maximum car ca me plait énormément.
actuellement "éleve" j espere apprendre et progresser avec le temps...
pour passer en classe supérieur !
Voila et bon courage encore !
+++
Mode linéaire
