Alors voilà, hier soir, en rentrant sur Lyon, de retour du meeting d’Annecy, juste avant d’arriver, je me retrouve pris sous l’orage, particulièrement violent… le genre qui provoque un bruit assourdissant sous la tôle du combi et deux grosses cascades d’eau de chaque côté du pare brise…. Bref, j’arrive finalement à me garer, à l’abri du garage, et là je sens de l’eau me couler sur le genou. Pour couper court aux blagues vaseuses, je suis propre depuis longtemps… non l’eau venait de sous le volant et tombait à grosses gouttes… !
Voilà, j’ai beau pas être un super mécano je sais qu’il n’y a pas d’eau dans mon volant ni dans la colonne de direction, donc pas de problème mécanique a priori. Et à supposer que mon combi prenne l’eau de quelque part, ce que je peux concevoir, je vois pas comment celle-ci pourrait ruisseler jusque là…
Donc ma question, cela vous est il déjà arrivé ? et surtout, à votre avis, ELLE VIENT D’OU CETTE FLOTTE ?
Merci
Juzyco
salut,
moi en rentrant d'Annecy je me suis arrété à l'ile d'Abeau faire le plein et là le démarreur à fait un caprice, merci au couple en transporteur qui m'a tracté pour relancer le moteur!!
Pour le problème d'incontinence du volant cela m'est arrivé il s'agit de la durite de lave glace qui s'était débranchée dans le volant et effectivement àa coule!
Alors voilà, hier soir, en rentrant sur Lyon, de retour du meeting d’Annecy, juste avant d’arriver, je me retrouve pris sous l’orage, particulièrement violent… le genre qui provoque un bruit assourdissant sous la tôle du combi et deux grosses cascades d’eau de chaque côté du pare brise…. Bref, j’arrive finalement à me garer, à l’abri du garage, et là je sens de l’eau me couler sur le genou. Pour couper court aux blagues vaseuses, je suis propre depuis longtemps… non l’eau venait de sous le volant et tombait à grosses gouttes… !
Voilà, j’ai beau pas être un super mécano je sais qu’il n’y a pas d’eau dans mon volant ni dans la colonne de direction, donc pas de problème mécanique a priori. Et à supposer que mon combi prenne l’eau de quelque part, ce que je peux concevoir, je vois pas comment celle-ci pourrait ruisseler jusque là…
Donc ma question, cela vous est il déjà arrivé ? et surtout, à votre avis, ELLE VIENT D’OU CETTE FLOTTE ?
Merci
Juzyco
Tu as eut peur de l'orage, et tu as pisser sur toi ,........, plus sérieusement, c'est trés certainementton tuyau de lave glace, qui dégueule, avec toute cette flotte, il y as eut un trops plein
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Membre de la team34
Je roule west, et, j'aime ça!!
Pour nos combis:
http://www.vw-camper.fr/index.php
ben... je pense pas que ce soit la durite de lave glace. D'abord parceque ça ne sentait pas le liquide lave galce, et ensuite parceque mon syteme de lave glace est HS, vide et vidangé ... est il possible que ce soit de l'eau projetée par en dessous et qui serait remonté le long de la colonne par un genre de phénomène d'aspiration...? ou un truc du genre
tu as un moyen simple pour savoir d'ou vien cette flotte tu balance de l'eau au netoyeur haute pression pendant que quelqu'un a l'interieur cherche la fuite
il m'est arriver la même chose que toi sur mon combi et l'eau remonter avec le vent par l interrieur de la colone de direction il est vrai que sa fait drole comme sensation
mouais... pour le netoyeur haute pression, je trouve ça un peu radical quand même... mon combi a passé l'age de ce genre de traitement... sinon, mon pare brise est bien isolé, joint en bon etat et pas de corosion...
je penche plus pour un phénomène d'aspiration, ou le vent, comme tu dis kombi-killer...
Je vais peut-etre dire une connerie, mais si tout tes tubes de ventilation sont absents (comme sur le mien), l'eau doit pouvoir passer par ta grille de devant. Il suffit que les volets soit restes ouverts...
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Bay Window 71 double Kadrons
Sleeper 62 on stage
http://blacksleeper.blogspot.com/
salut pour la même chose( orage) l'eau suit tout simplement en venant du pare brise (joint sec) les fils élec, et à l'occasion d'une boucle ( syndrome de la goute d'eau) tombe sur les genoux... ou autres. L'eau passe par 2 endroits au choix: ou entre carrosserie et joint ,ou entre joint et pare brise. 2 solutions, changer le joint (la meilleur) ou mettre de la silicone en attendant un joint neuf. Il est également vrai (vu sur une de nos cox , (excusez moi)) que le lave glace peut être en cause par une fuite sur le tuyau coupé au niveau de l'emboitage. Avec cela tu devrais pouvoir identifier la cause, la cerner, la tuer eh eh. Bon je ne suis qu'un passionné, je ne pense pas à l'eau bénite... quoi que! sergiocox
,........, plus sérieusement, c'est trés certainementton tuyau de lave glace, qui dégueule, avec toute cette flotte, il y as eut un trops plein
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