Oui les module Start Retard, 3 stage retard, Varicurve sont compatible avec les boitiers 6, 7, 8, et 10. Ils intègrent tous le retard "haut régime" qui peut être utilisé pour reterder l'allumage à partir d'un ceratin régime ou en le commandant par un solénoïde (activation lors de la commande du nitrous).
Mais le duo 6A + boitier retard coute quasiment le même prix que le digital +6 qui intègre directement la fonction retard controlé par un switch (nitrous) et deux limiteurs de régime.
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Les MSD sont utilisables avec n'importe quel allumeur, a vis platinées ou a capteur magnetique/hall.
La bobine est preferable car pour envoyer le train d'étincelles il faut plus d'énergie mais pas forcément la blaster, une pertronix, accel ou autre convient.
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BAD RT: The few seconds when the other guy thinks he has a chance
Je poursuis suite au téléchargement des instructions de montage : Le boitier se connecte direct au + et au - de la batterie. On met pas de protection (fusible) entre la batterie et le boitier?
J'a évidemment lu que le boitier était protégé et s'autocoupait au-delà de 27V et qu'il est aussi protégé en cas d'inversion de polarité de la batterie. Mais ça me parait étonnant.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Le fusible protège des surintensités. Pour un MSD 6, 6A, 6AL... il exite un fusible dans la partie puissance du module (relié au fil orange du boitier, voir le schéma d'un MSD 6A)
Pour une protecteion il faut mettre un fusible sur le fil rouge. Comme présenté sur le schéma, ce +12Volt assure la aussi bien la puisance: consaommation de l'ordre d'un ampère tout les 1000 tr/min que le traitement du signal: consommation plus faible et composants plus fragiles.
Un fusible de 10/15A assurera une protection contre les surintensités de la partie puisssance, (court circuit des bougie ou autres) mais pas de la partie triatement du signal.
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!