je me permets de dire qu'un club Old Speed sera creer d'ici l'anne prochaine, en effetle mouvement Old Speed sera un milieu ouvert aux vehicules prepares d'epoques comme Judson, TDE Okrasa, Mag etc...
je vais faire un recensement a ce sujet pour etablir des regles de base pour le Old Speed.
Je tiens a ce mouvement qui restera pour moi la meilleure base dans la vw
:-o
Judson, TDE, Okrasa, Mag...ça concerne pas beaucoup de monde en France. Ca veut dire que tu vas exlure les VW qui ont des moteurs à kit Kadron, les pièces de repro, etc... ?
Qu'en sera-t-il du droppage ? autorisé ou pas ? des accessoires ? des jantes ?
On relance le débat sur le mouvement oldspeed ? :-)
je vais faire un recensement a ce sujet pour etablir des regles de base pour le Old Speed.
Sans vouloir m'approprier la définition du mouvement OLDSPEED, voila un début de reflexion :
Le mouvement OLDSPEED est une branche du mouvement VINTAGE, avec une préparation moteur d'époque en plus. Les accessoires sont tolères, à condition d'être discrets (pas de jantes, pas de droppage).
Les reproductions ne sont pas admises, sauf s'il s'agit d'un élément accessoire à une préparation d’origine (filtre à air d’un kit Judson, tringlerie d’un kit Okrasa…)
Le mouvement OLDSPEED se situe dans la période des années 50 jusqu’au milieu des années 60. Il s’arrête globalement au départ du mouvement CAL-LOOK (deuxième moitié des années 60)
-> Donc tout préparation moteur, meme très peu connue, datant des année 50-60 est admise :-)
En relisant les "VW foreign Car Guide", on s'appercoit qu'il y avait vraiment beacoup de préparations proposées à cette époque.
En tout cas bon courage pour le lancement de ce club car il y a peu de voiture en France "Oldspeed".
Je me demande si le rattachement à un club Vintage ne fait pas plus de sens ?
Jusqu'au milieu des années 60 ? On pouvait acheter un Judson neuf ou un kit Okrasa neuf jusqu'au début des années 70 !!!
Effectivement il semble que le Old Speed soit beaucoup plus proche du Vintage que du Old School...voire d'autres tendances plus axées sur le look et les accessoires que sur la conformité à une période de l'histoire de la VW.
Il y a déjà des voitures qui peuvent être qualifiée de Old Speed au sein du Vintage (cette branche existe donc déjà implicitement mais répond bien à la définition donnée par Xilly), la 58 découvrable de Pierre Visserias Judsonisée, la 65 de Xilly Judsonisée, la Split de EireKooled avec son kit Solex 32...
Pourquoi vouloir créer encore un Nième club sur la tendance machin ? Le Old Speed a toujours existé...et on espère qu'il vivra longtemps encore.
Pardon Xilly, mais le droppage existait dans les années 50 et 60. La PSP (Police de Securite Publique) et la BT (Brigade de Transit) utilisait des VW aussi bien type 1 et type 2 dans ses patrouille, et les voitures de poursuite etaient rabaissées. Ok le systeme etait tout ce qui il y a de primitif: il retouchait la trempe des lames de trains avants pour les assouplir! Je ne crois pas que qui que ce soit s'amuserait a le faire, mais cela existait.
Je detient cette info d'un monsieur retraité de l'armée portugaise, qui fut sergent instructeur en mecanique jusqu'en 1968 pour le district de Lisbonne, et qui preparaient les VW de poursuite et autres 356 de la Gendarmerie...lka France avait bien des Alpines pour les autoroutes et des $cv dites Pie pour la Police.
Pour le club...pourquoi pas, mais que deviennent les bouilleurs de crus, qui preparent leurs moteurs selon les preceptes de années 50, 60 et 70, vus qu'en 1970 les 2 litres existaient deja, et pas seulement aux Etat Unis, et pas forcement sur des cal look, comme la 1500 de 1972 de P Noah de Volksworld a la rubrique retro?
Il vas y avoir beaucoup de debats...je le sens, et c'est tant mieux!
Cordialement
__________________
I'm not Db Cooper
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Jusqu'au milieu des années 60 ? On pouvait acheter un Judson neuf ou un kit Okrasa neuf jusqu'au début des années 70 !!!
effectivement, mais j'ai l'impression que la commercialisation du KIT EMPI GTV marque la fin du oldspeed ?
et/ou avec le debut du mouvement cal look ?
Pourquoi vouloir créer encore un Nième club sur la tendance machin ? Le Old Speed a toujours existé...et on espère qu'il vivra longtemps encore.
C'était un peu le but de ma remarque, le "Vintage VW club de France" acceptant nos voitures, sans parler du dynamisme du club, pourquoi recréer un autre club encore plus élitiste ?
Thierry devrait plutôt prendre contact avec toi jerome, pour developper à l'interieur du club, cette branche "Oldspeed".
Pardon Xilly, mais le droppage existait dans les années 50 et 60. La PSP (Police de Securite Publique) et la BT (Brigade de Transit) utilisait des VW aussi bien type 1 et type 2 dans ses patrouille, et les voitures de poursuite etaient rabaissées. Ok le systeme etait tout ce qui il y a de primitif: il retouchait la trempe des lames de trains avants pour les assouplir! Je ne crois pas que qui que ce soit s'amuserait a le faire, mais cela existait.
Merci pour ces détails, elles devaient avoir de la gueule. Mon propos était plus de dire qu'il faut éviter un maximum de modification exterieure apparente, pas que le droppage n'existait pas dans les années 50-60 ;-)
Une fois de plus, en relisant les "VW Foreign Car Guide" on voit des kits moteurs, accessoires ou des kit carosseries assez loufoque, mais d'époque tout de même.
Savez-vous que la grosse clef (comme la clef pour remonter le ressort de certains jouets) qui se met/colle sur le capot arriére était dejà proposé dans les années 60 ?(1,25$ tout de même)
A mon sens le mouvement OLDSPEED est un esprit et non pas une liste exhaustive de points sine
qua non a justifier.
Un véhicule est tellement complexe par ses attributs qu'un rien parfois suffit pour faire pencher la balance dans un camp ou un autre.
Le home made validé par la communauté OLDSPEED compétente pourrait très bien rentrer dans la catégorie.
Quand on parle de club, ne cherchons nous pas en fait à vouloir réunir des personnes et leurs véhicules qui avant tout se comprennent (au sens qui aime la même chose) plûtot qui satisfont à une liste d'accessoires et de marques spécifiques. En tout cas ça pourrait devenir fachement triste très rapidement. Peut-être un peu trop élitiste aussi.
:-D :-D
Oh le zouli effet d'annonce ... Voilà encore une belle envolée généreuse, mais bien creuse pour le moment.
Quelles seront les activités de ce club ? Quels seront ses objectifs ? Que proposerat-t-il de PLUS à ses adhérents. Voilà des questions dont il serait interressant d'avoir les réponses.
Avoir des grandes idées, c'est bien. Encore faut-il qu'elles répondent à un besoin ...
A fait Thierry F, tu as toujours tes BRM Mws sur ta '59 ?
(je sais, c'est un coup bas, mais ça me démangeait depuis que j'ai vu que ce monsieur se proposait de définir les règles du Old-Speed...)
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