lo.ve

Bonjour,

Je suis nouveaux sur le forum, j'aimerais savoir s'il est possible d'installer un gros moteur de Porche dans une choupette pour quelle pète le feux.
Est ce possible sans modif ?
Merci à tous part avance sur vos connaissance mécanique.

coxxie

bonsoir.

tu parle de flat4 ou glat6???

si c'est du flat4 c'est assé courant mais pour du flat 6 ya du boulot et le poid est trop important sur l arriere (du fait que le moteur a 2 cylindre en plus) donc la tenue de route devien merd....

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si t'entend pas avant de voir a quoi ça sert???

sly

salut
donc question de nouveau cela fait parti des questions de base.
oui on peut metre un flat 6 dans une cox mais il faut prevoir un emplacement pour la bache decoupe pas mal a droite et a gauche voir meme ralonger l'arriere vue sur un cab a nimes dans les annees 90.
mais cela ne sert a rien de plus le coup de refection est beaucoup plus cher qu'un flat 4 meme prepare.
et sont poids n'en parlons pas,distribution plus lourde aac 10 kilos les deux etc.
voila$
sly

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mon blog http://sly1.skynetblogs.be

Pleviez

Effectivement, comme c'est un nouveau, je vais aller un peu plus loin que Sly.

D'abord, TOUT est possible. Ce n'est qu'une question de moyens techniques et/ou financiers. On a vu par exemple un Karmann équipé d'un moteur de Porsche 911/993 ... mais la voiture revient à 200.000 euros. Je dis bien Euros ... donc pour répondre à ta question NON, ce n'est pas possible sans modifications lourdes.

Maintenant, il y a plusieurs choses à prendre en compte. Un moteur de 911, même un "petit" 2 litres ou 2.2 litres pèse approximativement le double d'un moteur de Cox. Ca veut dire que tu vas rajouter environ 60 kg de porte-à-faux arrière, ce qui va modifier fondamentalement le comportement routier de la voiture et la rendre beaucoup plus survireuse. Il va falloir également tronçonner un peu de partout pour que "ça passe".
On ne peut pas occulter non plus l'aspect réglementaire. Un tel montage n'est pas homologable aujourd'hui par un particulier et le remplacement du moteur par celui d'une autre marque ne te laissera pas beaucoup d'arguments pour ta défense en cas de coup dur.

Enfin, merci de respecter la thématique du site, qui se limite aux moteurs VW ou Porsche refroidis par air ... mais à 4 cylindres

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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox

lo.ve

Quelles sont les plus grosses motorisation en flat 4 tout en gardant la fiabilité ?

Loic

en moteur atmo un gros T4 3.0L injection de 220+ch => comme dit précédemment celà dépend du porte monnaie car juste pour la partie moteur une tel modèle assemblé, prêt à monter se chiffre à environ 15 000 euros. voilà en ce qui concerne les plus grosses motorisation atmo.
Possible d'avoir encore plus de couple avec un moteur 2.0/2.1 turbo/injection mais le prix de revient de ce type de moteur clé en main est à peu près similaire.

Bien sûr il ya des alternatives bien moins onéreuse mais celà ne répond plus à ta question "des plus grosses motorisations fiable en Flat4" car on revient à des prix beaucoup plus raisonable avec des T1 en 2.0/2.2L ou des T4 2.0/2.2 de 120/150ch


Loic

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Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/