2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  

Précédent   FLAT4EVER.COM > LES DOSSIERS TECHNIQUES FLAT4EVER > Entretien
Recharger cette page Moteur Type 4 : les couples de serrage
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 23/01/2010, 13h44   #1
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 196
Moteur Type 4 : les couples de serrage
Elements ft-lb kg-m Nm Taille
Vis de bielle 24 3.3 33 M9
Vis de carter 14 2.0 20 M8
Gougeons de culasses (gougeons de 10mm) 23 3.2 32 M10
Vis de rampes de culbuteurs 10 1.4 14 M7
Vis d'échangeurs sur culasse 16 2.2 22 M8
Vis d'échappement sur échangeur 14 2.0 20 M8
Bouchon de vidange 16 2.2 22 M12
Vis de plaque de vidange 9 1.3 13 M8
Vis de 'Driveplate' pour transmissions auto 65 9.0 90 M12
Vis de support de turbine sur vilebrequin 23 3.2 32 M8
Vis de fixation de turbine 14 2.0 20 M8
Vis de fixation turbine / poulie d'alternateur 14 2.0 20 M8
Bougie 22 3.0 30 M14
Vis de fixation moteur sur cloche d'embrayage 22 3.0 30 M10
Support transversal de moteur 22 3.0 30 M8
Silent bloc de support transversal coté moteur 14 2.0 20 M8
Silent bloc de support transversal coté châssis 14 2.0 20 M8
Vis de pompe à huile sur carter 14 2.0 20 M8
Vis de radiateur d'huile 5 0.7 7 M6
Vis de volant moteur (ne pas réutiliser de vis usagée) 80 11.0 110 M12
Vis de mécanisme d'embrayage 18 2.5 25 M8




__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pleviez est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 23/01/2010, 14h45   #2
droopy250
Membre
 
Avatar de droopy250
 
Inscrit depuis : juillet 2003
Localisation: Pontarlier
Messages: 212
Merci PLEVIEZ

ça va être super pratique


merci pour l'article

Stéphane
__________________
Président du VW Club Bisontin
Dernière modification par droopy250 24/01/2010 à 21h53.
droopy250 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

« Discussion précédente | Discussion suivante »

Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage
Mode linéaire Mode linéaire

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui
Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Best-of : Les Sujets De Reference Ying-Yang Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 8 17/04/2009 11h18
Moteur Type 4 ou pas ?!? fangio Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 3 28/04/2008 22h16
Serrage culasse, depose du moteur??? Raziel Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 15 04/11/2006 13h06
Les secrets d'une VW routière de 185 cv Loic Préparation moteur 1 31/07/2006 21h07
moteur porsche ou type 4 zitouni Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 14 19/11/2005 23h22


Nous contacter - FLAT4EVER.COM - Magazine VW Aircooled - Sitemap - Charte de confidentialité - Haut de page

L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
VW Discount

Slide Performance

Microprix

Beetle 64

Cliquez ici

Nostalgia VW Shop

Transporter Services

Bugs Are Us

Speed Shop

Meca-Evolution

Paruzzi

Vintage Import



Dream Machine

Teoz Racing Car



Mecatechnic

Coxobus



WPK Racing shop

Plaque constructeur