Moteur T4 (1700cc 914)

small · 29/12/2003, 16h45

SAlut!
j'possède un moteur 1.7l de 914 que j'ai passé en 1910cc ac un kit cyl 96.
j'voulait savoir si je pouvai changer le vilo (66 mm) pour augmenter encore la cyl. jusqu'a combien puis-je allez. j'ai penssé sinon a mettre un vilo de 2L en 71mm pour gagné un peux ss trop de frais. suis obliger de changer les bielles.
Quel est la dif entre les bielles de 1.7L et celles de 2L.
pour les carbus 40 ou 44.
merci.
Small

notch64 · 29/12/2003, 17h28

tu seras obligé de changer les bielles si tu mets un vilo 71mm de 2L, car les bielles sont spécifiques au vilo.

**OliveRS** · 29/12/2003, 21h18

C'est en fait le diamétre des tourillons qui est différent comme a sans doute oublié de préciser Notch64 :-D :
- 1.7 L & 1.8L : 55 mm
- 2.0 L : 50 mm

notch64 · 29/12/2003, 22h21

OOOOOOOOOOOuah !! j'ai même po dis une bêtise !!!
Tyé fier de moi Lolive ???? :-D

Canthoine · 29/12/2003, 22h36

Le changement de course d'un vilo après avoir utilisé des cylindres n'est pas recommandé.

Il se créé avec l'usure une petite difference de diamètre entre la partie du cylindre ou le piston circule et la partie de deck height. Les segments n'apprécient pas de passer sur cette marche.

D'autre part les kits cylindres pour course de 66 ont quelques differences de longueur avec ceux prévus pour du 71.

small · 30/12/2003, 14h43

le kit cyl piston est encore neuf!
pour la difference de longeur entre 66 et 71 peut elle se recuperer en faisant usiner des ptites cales. (eviron 2.5 mm?).
est-ce risqué de partir sur un vilo ac encore plus de course.
merci A+
small.

**OliveRS** · 31/12/2003, 08h43

De quelle différence de longueur parle tu ? que veut tu récupérer avec des cales ?

Canthoine · 31/12/2003, 09h06

Citation:

De quelle différence de longueur parle tu ?

Certain kit pour vilo de 66mm sont raccourcis par usinage de 2.54mm (en comparaison à ceux prévu pour une course de 71mm) afin d'être mieux adapté à la course.

small · 31/12/2003, 09h11

J'parle de caler les cylindres pour pouvoir allongé le debatement des piston puisque j'augmente ca course! (sinon les piston vont tapés ds les cullasses.)
il faut les allongé de la moitier de la valeur de la course rajouté non!
Si je passe de 66 à 71. il y a 5mm donc je cale de 2.5mm environ car il faut tenir compte du taux de compression qui change aussi.
si j'dis n'import quoi faut m'le dire parcque j'y connais pô grd chose en moteur.
:-?

**OliveRS** · 31/12/2003, 10h46

Et bien en fait est ce que ton kit 96mm est prévu pour une course 71 ? c'est ca qu'il faut savoir, car si tu montes un vilo de 2 L (course 71) il te faut monter les bielles qui vont avec, car comme dit plus haut, les bielles de 1,7L & 1,8L ne se monterons pas (dimensions différentes).