moteur T1 3050!!!!!

Yann · 08/09/2003, 17h39

Salut à tous,

J'étais en train de lire les posts flat4ever que j'avais ratés pendant les vacances, et je suis tombé sur un comparatif très intéressant entre moteurs T1 et T4 dans lequel Loïc parle d'un T1 3050cc (94 x 101,6) "routier".

Quelqu'un a-t-il de plus amples informations à ce sujet?

A+

Yann

Canthoine · 09/09/2003, 09h53

Les alésages de 101.6 mm soit du 4 pouces ne se monte que sur des blocs Aftermarket: Scat, Autocraft, Dee Enginnering, pauter, Billet Racing Engine.

Donc investissement de base lourd.

Les cylindres et pistons sont hors de prix. Les culasses sont aussi des modèles spécieaux avec entraxes des gougeons de fixation (au cote type 4 il me semble).

Pour un 94 mm de course de mémoire seul un bloc Pauter alu peut être utiliser direct sans retouche avec des bielles CrMo.

Un joli petit moteur dont le prix assemblé sont proche des 15000€: un exemple:

3255 ccm 350 PS Pauter Rumpfmotor
Pauter Big Block
94 mm Hub und 105 mm Bohrung.(105x94)
Verdichtung 12,5:1
Komplett montiert mit Datenblatt. Preis 15.350,00 €

Yann · 09/09/2003, 10h24

Merci Canthoine,

Alors y a même plus gros :-o :-o :-o et c'est possible d'obtenir une cylindrée de 3255cc :-o :-o :-o .

Peux-tu me dire où on peut trouver des infos sur le net à ce sujet? Je n'arrive pas à mettre la main sur des photos comme celle que tu as envoyé.

Niveau prix, c'est clair que c'est très difficilement abordable (sans compter la facture de la transmission qui sa doit d'être à la hauteur), mais c'est juste pour le plaisir de détailler une config que je n'ai (jusqu'à présent) jamais vue.

A+ et merci encore.

YANN

Canthoine · 09/09/2003, 10h38

L'adresse est en MP. De plus c'est en Europe... :-D

Mais fra un moteur qui pousse, une config type4 2.6 ou 2.8 litres est largement suffisante.

Plus gros encore: J'ai déjaà vu du 3500cc sur base type 1: piston en 4.25 pouces soit 107.95mm vilo en 94 soit 3441 cc... monté sur un sand-rail US.
Cette config est possible sur le bloc pauter.