bon c'est vrai que 250 cv c'est énorme (pardon d'etre inculte mais je ne conniassait pas le poids d'une cox)
je recherche un moteur bonne base de prépa avec dessus (ce sont des exemples)
**aac
**gros carbus
**bonne ligne
**allumage perf
il faut que ce soit un "dailie" comme vous dites avec le maximum de couple possible
pour en revenir a la question de mon post fermé "petite question pourquoi 250cv ?
fred"
c'est pour coller au mieux a mon projet de low rider mais je ne voyait pas la difficulté technique d'une prépa comme ca...*
250ch sur un daily c'est trop le moteur ne tiendra pas.
Pour avoir cette puissance il faut se tourner vers un gros turbo/injection/échangeur pour améliorer la longévité à ce stade de puissance, mais malgré celà je pense que celà ne reste qu'un exceptionnel week end driver.