moteur préparé échange standart

cocoricococox · 24/07/2006, 21h01

salut à tous
loic et kads m'avait donné une version de préparation pour remettre un 1600 dans ma 1302 dont le moteur viens de nous quitter+ impossible de trouver un 1600 en bon etat
j'envisage donc de le monter neuf
mon mécano peut le posé mais pas le monter. ma question est la suivante
un moteur préparé nu échange standart de chez xxx xxxxxxx et il une bonne base ?:

1776CC
volant moteur allègé et équilibré
vilebrequin équilibré
coussinets KS ou Mahle
bielles équilibrées
arbre à cames perfo
poussoir allemands
ressorts de soupapes renforcés
pompe à huile grand débit 30mm
kit chemise piston Mahle
joint allemands
si cet base est bonne comment la complèteriez vous (simple ou double carbu etc...)
merci à tous

cocoricococox · 24/07/2006, 21h01

salut à tous
loic et kads m'avait donné une version de préparation pour remettre un 1600 dans ma 1302 dont le moteur viens de nous quitter+ impossible de trouver un 1600 en bon etat
j'envisage donc de le monter neuf
mon mécano peut le posé mais pas le monter. ma question est la suivante
un moteur préparé nu échange standartde chez xxx xxxxxxx et il une bonne base ?:

1776CC
volant moteur allègé et équilibré
vilebrequin équilibré
coussinets KS ou Mahle
bielles équilibrées
arbre à cames perfo
poussoir allemands
ressorts de soupapes renforcés
pompe à huile grand débit 30mm
kit chemise piston Mahle
joint allemands
si cet base est bonne comment la complèteriez vous (simple ou double carbu etc...)
merci à tous

**kads** · 24/07/2006, 21h06

Pour une bonne fiabilité en 1776 et rouler tous les jours, il est préférable de partir sur des pièces 100% neuves , et surtout un bloc neuf.
Autrement, il vaut mieux rester en 1600...

cocoricococox · 24/07/2006, 21h11

et en 1600 vaut il mieux un échange standart preparé ou montage neuf

cocoricococox · 24/07/2006, 21h15

tout les moteurs neuf que je vois son "mexique " et j'ai cru comprendre que ce n'était pas ce qu il y avait de mieux ?

sacaze pierre-antoine · 24/07/2006, 21h16

Salut mec!

alors ça c'est arrangé avec ton moteur cassé ?

**kads** · 24/07/2006, 21h16

Un bon échange standard 1600 aura un fiabilité tout à fait correcte pour cette cylindrée d'origine, y compris avec une prépa légère genre arbre à came et 2 carbus...
Les moteurs 1600 neufs mexicains ne sont de toute façon pas adaptés à une prépa moteur.
Le choix est donc simple...