2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 01/04/2006, 12h27   #1
PL
Membre
 
Avatar de PL
 
Inscrit depuis : janvier 2004
Localisation: J'habite dans la manche à coté de cherbourg
Messages: 48
moteur infernal

Bonjour, j'ai trouvé cette photo sur le web, sans plus d'explications.
En tout cas, vu le nombre d'ailettes sur les cylindres et les culasses, ça sent le drag...
Si quelqu'un en sait plus....
Miniatures attachées
Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : moteur infernal.jpg
Affichages : 494
Taille : 66,6 Ko
ID : 811  
__________________
le 550 c'est fini, maintenant je monte un moteur suralimenté
PL est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/04/2006, 12h36   #2
coxxie
Membre
 
Avatar de coxxie
 
Inscrit depuis : août 2005
Messages: 510
salut.

deja on dirai un bloc PAUTER (big bloc non? en 4 parties?). les culasse peut etre aussi de la meme marque.

jme trompe???

Aurélien.
__________________
si t'entend pas avant de voir a quoi ça sert???

Dernière modification par coxxie 01/04/2006 à 12h45.
coxxie est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/04/2006, 19h57   #3
jipi
Membre
 
Avatar de jipi
 
Inscrit depuis : juin 2005
Localisation: Poitiers
Messages: 229
coxxie a vu juste c'est un bb Pauter en 5 parties. Par contre, pour les culasses polies, j'opte pour des vw paradise.
jipi est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/04/2006, 20h17   #4
coxaurel
Membre
 
Avatar de coxaurel
 
Inscrit depuis : septembre 2005
Localisation: Lyon
Messages: 134
Salut,

Moi je sais pas du tout ce que c'est mais c beau et cela sent pas la balade pepere !

Aurel.
coxaurel est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/04/2006, 21h13   #5
flat-ulance
Membre
 
Avatar de flat-ulance
 
Inscrit depuis : avril 2004
Localisation: bassin d'arcachon
Messages: 221
ouch !! ca c'est du bourrin
moi je le prend pour un essaie quand ils veulent
__________________
y a pas a chier faut qu\'sa pete prout !!! lol
moi ma vw et mes copines
club.oystervwgang@laposte.net
flat-ulance est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/04/2006, 22h01   #6
liam_gallagher
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2004
Messages: 715
Ouais c'est plutot, comment bouziller un flat4 en moins de 200 metres ?? ça refroidi ce truc ??
__________________
Je suis l\'heureux proprietaire d\'une 1303 de 73...
liam_gallagher est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/04/2006, 22h11   #7
Kanrinin
Membre
 
Avatar de Kanrinin
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: ISSA NISSA 06
Messages: 1 808
Ca c'est pas fait pour refroidir, c'est fait pour faire un beau ptit burn pour chauffer les slick, mettre la patté sur 400m et s'arretter.
__________________
Il y a 2 types de personnes:

Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses

Et celui qui lit la RTA
Kanrinin est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/04/2006, 22h14   #8
liam_gallagher
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2004
Messages: 715
c'est bien ce que je disais, je vois pas l'utilité d'un tel moulin, pour moi la performance passe aussi par la longevité
__________________
Je suis l\'heureux proprietaire d\'une 1303 de 73...
liam_gallagher est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/04/2006, 01h08   #9
tof1302
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: morlaix (29)
Messages: 83
juste une petite question, je comprends bien qu'en drag le refroidissement n'est pas essentiel, mais quel est l'interet de ne pas mettre d'ilettes? pour le gain de poids?
tof1302 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/04/2006, 08h43   #10
impster
Suspendu
 
Avatar de impster
 
Inscrit depuis : février 2004
Localisation: 78
Messages: 289
les ailettes sont posées a coté sur l'etabli
hmff...
impster est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Moteur qui petarade a l acceleration Bben Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 3 Hier 10h56
tole protection moteur kukuxumusu Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 15 26/07/2005 17h08
Mon moteur juste remonté ne veut pas demarrer ! a l'aide ! fdelgery Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 30 26/07/2005 16h27
Remonter le thermostat moteur en place ? t0ms Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 20 17/02/2005 14h55
N° d'identification moteur interne à VW XavierFDL Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ... 1 06/04/2004 08h05



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre


Teoz Racing Car

Microprix

RetroDiscount

Beetle 64

Mecatechnic

Dream Machine

WPK Racing shop

Speed Shop

Transporter Services

VW Discount



Bugs Are Us

Meca-Evolution

Slide Performance

Cliquez ici



Vintage Import

Paruzzi





Coxobus

Nostalgia VW Shop

VBA près de Poitiers