moteur cox 1600

filipdRDC · 08/02/2005, 18h11

Salut,
quelques remarque
Il faudrat que lensemble vilo/volant/embrayage soit équilibré.
Si le vilo est d'origine,-> régime MAx 5500trs/min
on ne connait pas les carbu, l'allumage, l'echappement, les culasse et l'utilisation ....
Que veux tu que l'on réponde ...
c'est une base ultra classique mais il faut bien le monter, le regler et mettre tout qui va bien autour.
a+
Filip'

coxpower · 08/02/2005, 18h29

dis moi qu'est que je peut mettre comme carbu, échappement, allumeur etc
sa coute cher de faire équilibré le tout et qui est apte a le faire.
et qu enttend tu part tout qui va bien autour
merci a+ :-P

coxpower · 08/02/2005, 18h31

pour l utilisation s'est cotidienne mais cool pas de conduite trop sportive respect pour mon encètre.......... :-P

08/02/2005, 18h50

Salut,
pour moi l'équilibrage vilo, volant moteur et embrayage ma couté 90 euros chez un usineur a cote de chez moi.
tchao

speed7 · 13/02/2005, 00h27

Salut ,
mon moteur actuel est un 1600 qui marche très bien ! (DRLA 40 - 009 - Mondo)
Ce qui te manque dans ta description sont : double carbu (2x) style Kadron ou IDF/DRLA 36 , Carter suppl. et filtre huile externe. Pour le 1600 , un echappement 4 en 1 Bugpack avec Hide-out , Mondo ou quiet single devrait suffir.
Slt - Speed