Salut,
En rentrant hier dans la nuit j'avais comme un bruit, un couinement qui me faisait penser à un bruit de courroie détendue ; le même bruit que peut faire une courroie d'alternateur de moderne quand elle est mal tendue et qu'il fait humide.
Je me suis dit c'est pas grave c'est juste la courroie qui est détendue, je suis rentré comme ça sans y regarder.
Mais ce matin à la remise en route je m'apercois que ce bruit ne vient pas de la courroie, j'arrive pas à le localiser précisemment mais c'est du coté gauche que ca se passe.
Autre chose, c'est peut être pas lié à ce bruit, mais j'ai remarqué ces jours ci que par moments j'avais une légère fuite d'huile au niveau de la jauge de niveau d'huile, a priori ca arriverait quand je suis assez haut dans les tours (quand je roule sous les 4500 tours/min je perds pas une goutte d'huile)....
= trop de pression???
je rappelle ma config dans les grandes lignes si ca peut aider:
T1 1915cc,
double dellorto 36 (réglés approximativement)
aac webcam 86B
culasses 35/32
rampe culbus rigides 1.1
RV 9:1
. 
Mode linéaire
