Moteur 2litres T4 Combi et nouvel AAC ?

SBZ · 04/05/2005, 10h30

Bonjours à tous,

Je dois changer l'AAC de mon 2 litres T4 car ses cames sont trés fortement usées...
Ma question est simple, puis-je en gardant ma configuration d'origine mettre un AAC de type 914 ...
Je ne cherche pas particulierement à prendre des CV mais simplement ne pouvant pas retrouver d'AAC d'origine en neuf et ne voulant pas prendre de risque avec de l'occasion, il semble que ce soit la seule alternative qui me reste...

J'ai trouvé un Post où Elrooky dit :
" l'acc 914 de 270° est conçu pour fonctionner avec l'injection 914. il n'a pas vraiment un profile intéressant pour une autre configue."
Pas le profile intéressant :-( Est ce que je prend le risque de me retrouver avec un moteur moins puissant ? Où pire moins souple et coupleux ?

Bonne route @ tous ;-)

**Pleviez** · 04/05/2005, 10h48

Tu risques de te retrouver avec un moteur qui tourne mal, tout simplement. Difficile à régler, consommant beaucoup, chauffant ... bouger une 914 et un combi ce n'est pas exactement la même chose: poids, surface frontale, démultiplication et j'en passe.

Il existe en neuf un choix conséquent en terme d'AAC fonctionnant correctement avec les configurations type 2 litres Combi.

Les économies ne sont pas forcément où tu penses. Mettre un AAC inadapté te coûtera au final plus cher que de faire le bon choix tout de suite.

SBZ · 04/05/2005, 11h02

Merci de ta reponse Philippe,

Je ne cherche à faire d'économie...
Mais je cherche simplement une solution à mon probleme...

Je vais donc changer ma question :
Quel AAC dois je mettre tout en gardant tout le reste d'origine sur mon moteur ?
Encore une fois je ne cherche pas spécialement à prendre des CV (mais bon si il y en a plus, je les prendrais quant même ;-) ).

SBZ · 05/05/2005, 16h38

Bon, aide toi et le ciel t'aidera :-D

J'ai trouvé sur le site plusieurs postes traitant des AAC et des type 4, mais pas avec moteur de combi d'origine...
J'ai donc été sur le site de Webcam et j'ai trouvé deux possibilités (enfin il me semble):

Webcam 86 270° puissance de 2500 à 5500 t/m
Webcam 494 288] couple accru et gain de t/m

Il y a t'il d'autres solutions ?
Je repete que ce que je veux c'est un AAC neuf, mais pas forcement un truc à monter aux murs, surtout que le moteur restera en configuration d'origine

1303GT · 05/05/2005, 17h22

salut sbz ,
moi je prendrais le Webcam 86 .
vu que tu recherches à rester en configuration d'origine.
tu ne penses pas à changer des carbus?

A+ jerôme

**Loic** · 05/05/2005, 17h27

Webcam cam 86 avec passage en poussoirs mécaniques neufs.
Si tout le reste est stock y compris l'échappement il est préférable de l'avancer légèrement.

SBZ · 05/05/2005, 18h30

Merci beaucoup....

SBZ · 06/05/2005, 13h29

Citation:

Loic a écrit*:
Webcam cam 86 avec passage en poussoirs mécaniques neufs.
Si tout le reste est stock y compris l'échappement il est préférable de l'avancer légèrement.

Dis moi Loïc, "légérement" c'est combien de ° ? :-D
La roue dentée vendue avec (pour) l'AAC peut elle le faire ou en faut il une spéciale ?

**Loic** · 06/05/2005, 16h22

légèrement c'est 2 à 4°
Les poulies standards ne le propose pas, soit tu achètes dans un modèle réglable soit tu modifies un modèle standard.

SBZ · 12/05/2005, 16h29

Il semblerait que le webcam 86 pour T4 ne soit pas dispo chez les grossiste (j'ai eu mon garagiste ce matin) pour le moment, donc pas de delais de livraison :-(
Y a t'il un autre AAC (autre marque par exemple) qui puisse convenir à un 2litres Type 4 d'origine

PS: si vous en avez un dans un carton et que vous savez pas quoi en faire, pensez à moi ;-)