Oui. Il y a de nombreux post sur le sujet...cherche par exemple a l'aide du mot 'assurence' et tu auras une idée de la situation.
Tout modification qui n'est pas conforme a l'origine est hors la loi...relativement biensur...je pense pas que tu puisses avoir des problemes si tu roules avec un volant de 30 cm de diamtre au lieu de 40, ou si tu as des 165/15 au lieu de 155. Mais si les performances sont modifiées.....
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En cours de Restauration de ma 77
il y avait un post recent sur le forum , parlant d'assurances de vehicules modifiés ..
mais a mon avis c'est tres relatif ..meme en ecrivant noir sur blanc dans un contrat d'assurance les modifs de ton vehicule , la loi reste la loi .
toute modif non conforme a l'origine ou non-homologuée par le constructeur est illegale.
A une epoque , l'ancien service des mines recevait des vehicules modifiés ( ex : buggy ) mais ce temps là est revolu.
les choses bougent toutefois doucement , notamment chez les accrocs du tuning ..mais ca reste restreint .
la seule formule est de rouler dans un vehicule modifié d'epoque , avec une carte grise adaptée a la modification ( là aussi , il y a des regles )
..ou d'avoir une residence a l'etranger , et rouler avec un vehicule etranger .
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je voulais dire que dans les sujets ou l'on parle d'assurance, ce theme est tres logiquement abordé...vu que comme le dis elkoote, meme si tu es assuré, tu reste hors la loi....
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En cours de Restauration de ma 77
Franchement, comment de cox ont encore leur moteur d'orig ? ;-)
Ma 1200 Kiwy ...
Ma 1303 avait reçu un 1600 de combi ... A part un spécialiste ou un passionné VW, je ne pense pas que beaucoup de personne serait différencier un 1200 d'un 1300, 1500 ou 1600 ... Alors continuons comme ça, c'est illégal, mais tellement courant ... ;-)
Babybelle73 a écrit :
A part un spécialiste ou un passionné VW, je ne pense pas que beaucoup de personne serait différencier un 1200 d'un 1300, 1500 ou 1600
oulaaa Pam tu t'avance un peu
en cas d'accident comme deja explique sur ce forum, un expert n'aura aucun mal a differencier un 1200 d'un 1300 ou d'un 1600 (voire meme plus gros)
deja il y a les lettres de moteur, avec quoi il est tres facile de savoir ce que c'est (etait) comme moteur, mais apres, il suffit, si la voiture est finie ou si il y a des blesses, de demonter, et la on serait vraiment dans la merde :-(
beaucoup de gens roulent avec des moteurs plus gros, mais sachez quand meme que rien que le fait de monter un carbu plus gros peut vous faire sauter la couverture d'assurance en cas de pepin...
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Niko
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