Montage type 4

Greg59 · 08/05/2003, 13h19

Salut,
Ma 1302 n'ayant de German que le look, j'ai donc décidé de résoudre ce problème ,en autre par le montage d'un moteur 2l type 4.
Seulement, mis à part le montage d'une turbine Porsche, je ne sais pas quelles sont les autres modifs à réaliser. Mon problème est surtout basé sur le montage de ce moteur et surtout le montage sur la boîte d'origine :
Mon démarreur est-il compatible avec le volant moteur du type 4 ? Sinon, il faut changer le démarreur ou le volant ? Et par quel modele ?
La queue de boite d'origine ( type 1 à cardan ) est-elle compatible avec le disque d'embrayage du type 4 ? Est-elle trop longue ou trop courte pour venir se loger dans son roulement du côté vilo ? Faut-il changer ce roulement par un autre model ?
Le volant moteur du type 4 nécessite-il un usinage intérieur du carter de boîte ?
Est ce que le montage de ce moteur nécessite une modif du compartiment moteur ? (A t'il les mêmes dimensions qu'un type 1 ?)
Merci d'avance. Et ce à tout les passionnés qui interviennent sur F4E qui en font une bible aujourd'hui! :-D :-D :-D ;-) ;-) ;-)

chrismag52 · 08/05/2003, 14h10

Salut,

tout d'abord, il te faut mettre un démarreur de subaru (ben oui, elle a aussi un katraplat) et puis un volant moteur de corvair (aussi un moteur à plat) ensuite tout se monte sans problème, juste quelques adaptations.... mais nan je rigole, c'est pas vrai du tout :-D :-D

sans rigoler cette fois, cherche des infos avec le moteur de recherche du site, le sujet a déjà été traité en long en large et même en diagonale.
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chris