Montage SUPERDIFF : précautions à prendre ????

simpson · 23/10/2003, 13h40

Je suis entrain de monter un super diff.
En fait je viens juste de commencer, j'ai démonté le flasque de la boîte et enlevé le fil de fer qui passe dans la 10aine de boulons du différentiel.
Et là ..... premier OS !!!
Dévisser les boulons !!!! je n'ai toujours pas réussi ...

Et là j'ai un pote qui me dit : "Oh lala ... dans quelle galère tu te lances !!!! il parait que si tu remontes mal le diff, tu peux exploser l'arbre primaire et donc ta boite ...."

Me voila rassuré !!!!!

A L'AIDE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-o

**Phiphi78** · 23/10/2003, 15h40

Tu peux le faire poser pour 150 à 225€ environ.
Flasque renf indispensable car sinon, le super dif pousse les flasque d'origine, le déforme et soit il casse, soit la denture du couple conique morfle pour cause de non-respect des jeux de fonctionnement.

charlie · 24/10/2003, 01h08

hello,

il faut que tu depose le diff complet avant de demonter la couronne.
depose les deux flasques. le diff sort par un cote. (deposer les trompettes avant.)

un seul flasque alu renforce te sera utile car un superdiff ne "pousse" que d'un cote.

pour le superdiff ,au niveau des trompettes , tu as deux clips par cote.

et n'hesite pas a instaler un

poor man's posi dispo ds ttes les bonnes cremeries.

a+ et bon montage ,et si tu as un doute n'hesite pas.

:-)

3k5g6 · 24/10/2003, 08h34

Bonjour,

Le respect des jeux de fonctionnement du couple cônique est trés important, chaque intervention nécessite la vérif du réglage (avec le matériel adapté).

Cette non vérification entraine des problèmes d'ici quelques milliers de kilomètres, avec une détérioration du couple cônique!

Je précise que les tolérances de réglage sont de quelques centièmes!

**esimon** · 24/10/2003, 12h08

Certains "anciens" utilisent la technique du papier à cigarettes . On le glisse entre les dents, il doit prendre la forme . On le plie en 2, il se déchire, et là, c'est bon .

Technique que je n'ai personnellement pas testé .

Eric