Salut et Merci à vous deux...... c'est super .... je pense que je devrais bien me débrouillé maintenant !!!!
Je vais essayer ton système CoxStef59 car il me parait assez simple à réaliser et en plus tu me donne les côtes (le pied) mais je vais essayer de passer au milieu de la pipe (entre les deux tube) afin de conserver le trou d'origine dans la turbine et si c'est vraiment pas possible, je le monte comme toi.
Encore merci pour le coup de main ..... je vous teins au courant une fois réalisé.
désolé,la journée a été rude hier,les liens sont modifié,mon ordi tourne comme un quatre a plat,il a des prise d'air partout le bestiau.
ying-yang tu les connais c'est photos.
c'est bizarre on a pas vu papounet encore
Hello,
dsl, moi c'est le cerveau qui a surchauffé . J'avais zappé, tellement j'ai de choses en tête.
@+.
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
De rien (j'suis en congés et il fait (trop) chaud => j'ai le temps de faire des réponses "détaillées" )
Par contre, ça n'empêche pas d'avoir de pb de réglage de carbu et/ou d'allumage , voir mon post sur ce sujet; Et c'est dans ce cas, qu'il est "agréable" d'avoir le carbu dans le "bon" sens (=> vis d'air et richesse "accessibles")
Note : dans mon cas, la sortie d'origine sur la turbine (le "trou") arrivait en plein milieu de la tubulure gauche de la pipe
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Stef
Quand j'serais grand, j'aurais un split tôlé pour moi tout seul
je pense que je devrais bien me débrouillé maintenant !!!!
mais je vais essayer de passer au milieu de la pipe (entre les deux tube) afin de conserver le trou d'origine dans la turbine et si c'est vraiment pas possible, je le monte comme toi.
. J'avais zappé, tellement j'ai de choses en tête.
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, voir mon post sur ce sujet; Et c'est dans ce cas, qu'il est "agréable" d'avoir le carbu dans le "bon" sens (=> vis d'air et richesse "accessibles") 
Mode linéaire
