je ne suis pas tout à fait d'accord avec nonocox :
sur les moteur 1600 d'origine vw (je n'ai plus les lettres exactes en tête), les cylindres ont le même diamêtre extérieur que les 1300, si je me trompe tappez moi

, j'ai deux jeux de cylindres 1600 vw en ma posséssion et pas besoin d'usinage sur mes culasses de 1300 ab ; parcontre sur un kit 1600 mahle, la oui, le cylindre est trop gros donc obligation de faire usiner.
par déduction, si cola12 possèdes des culasses de 1600 d'origine NON USINEE, celà devrait passer sans problème.
de toute façon pour faire simple, si tes culasses sont ok pour ton 1300, met les et roule, si c'est trop grand, achète un kit 1600 mahle et tu pourra rouler quand même et en plus sans te soucier de l'état de ton haut moteur

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