Salut,j'ai l'intention de monter des carbu de type3 sur mon 1300.
Ce sont des carbu de type3 première génération, si quelqu'un a fait ce montage, quels problèmes a-t-il rencontrés??
Les pipes sont des SA et les carbus été montés sur les type3 en 6V, que dois je changer??
Comment ça se passe au niveau de la tringlerie??
les pipes sont courtes, je ne sais pas si on peut monter ça sur une cox?
par contre, si les pipes sont en acier, tu sais les allonger, sous résèrve de connaître un soudeur.
Je sais que ce n'est pas pareil, mais j'ai monté des double admission de T3 sur un 1600.
les deux problemes ont concernés:
-les carbus qui tapaient dans la soufflante.
-la tringlerie qui ne passait pas sous la dynamo.
=> j'ai fait prendre la forme arrondi sur le coté de la soufflante grace à un gros tube et le marteau. J'ai "enfoncé" de 6/8mm.
=> Fabrication d'un axe de tringlerie un peu plus bas, le reste n'as pas changé.
De toute façon, il te faut imperativement faire un montage "à blanc" avant de voir l'installer directement.. ;-)
jeremy FERON
ps: pas de photos disponible....le montage a été fait en 1996...
__________________
VW411 moteur 229 000 Kms Mégasquirté en 8 ans
http://blog.flat4ever.com/jfe/
ok jfe merci, pour la souflante, on m'a dit d'en mettre une ronde mais je sais pas sur quel modèle c'étais monté :-?
Sinon pour le fait qu'ils étainet sur un type3 6V????je doit changer quoi??
Tu peux normalement trouver des soufflantes rondes chez tous les annonceurs du site.
Il faut néanmoins verifier la taille de l'hélice.
Trouver des etouffoirs et starter automatique en 12volts...
Surement revoir la taille du gicleur au fond de la cuve, mais les grands chefs te repondront mieux que moi. :-D
jeremy FERON
__________________
VW411 moteur 229 000 Kms Mégasquirté en 8 ans
http://blog.flat4ever.com/jfe/
Mode linéaire
