montage carbu different d'origine

12/07/2006, 19h26

salut M'ssieurs !! dames ?? !!

Une question qe je me pose depuis au moin ... 30 minutes !!!

Si je monte ca sur mon 1300, pas de problemes a premiere vue

Mais si je mets ca qu'es ce que je fais des trous de rechauffage de la tubulure ?

Et pendant que j'y suis, le quel est le mieux ?

La premiere photo : Kit carburateur centrale Empi Kadron 40 mm : 449euros

La deuxieme photo : Kit 2 carburateurs Empi ex Kadron avec 2 carbu solex H40 : 525 euros

cheap speed · 12/07/2006, 21h45

solution #2

12/07/2006, 21h47

C'est bien ce qu'il me semblait, apres avoir lu plusieurs docs a se sujet !

Par contre, mes trous j'en fais quoi ?

coxxie · 12/07/2006, 21h53

tu les bouches et c'est tout.
sur des doubles carbus pas besoin de réchauffage des pipes.

Aurélien.

Ying-Yang · 12/07/2006, 22h15

Oui, pas besoin du réchauffage, car comme les pipes d'admission du kit 2 sont plus courtes, elles ont moins de chance de givrer l'hiver.

@+.

12/07/2006, 22h24

Merci a tous !!

J'avais bien compris que j'en avais enfin aurais plus l'utilite, mais je savais pas si il fallait y faire qque chose !

Sinon, es ce qu'il faut changer la pompe a essence par une electrique avec un regulateur de pression ou c'est inutile ?

Et aussi !! C'est dur a regler 2 carbus ? comment faut il s'y prendre ?

liam_gallagher · 12/07/2006, 22h25

Citation:

Posté par Ying-Yang

Oui, pas besoin du réchauffage, car comme les pipes d'admission du kit 2 sont plus courtes, elles ont moins de chance de givrer l'hiver.

@+.

mouais!!

c'est qd meme vachement utile le rechauffage

**kads** · 12/07/2006, 22h41

Le réchauffage, c'est indispensable pour une pipe d'admission carbu central, mais pas pour 2 carbus latéraux.
2 carbus latéraux, c'est mieux pour la perfo pure et dure. La solution carbu central, c'est en théorie un peu moins homogène, mais c'est plus adapté pour rouler tous les jours, plus besoin de synchronisation, plus simple, avec starter, accessibilité pour l'entretien, démontage des bougies etc...
Tout dépend donc de ton usage, ensuite, avis personnel, sur un 1300, la solution carbu central semble à priori plus homogène.
Dans tous les cas, pas besoin de toucher à la pompe à essence....

12/07/2006, 22h46

Pour ma part, c'est pour un usage quotidien, pour un agrement point de vu performance, tout en sachant que c'est n'est pas ca qui me fera monter a 100cv !!

Par contre, comme ca tout de suite maintenant, je vois pas ou ca empeche le demontage des bougies ! ?

**kads** · 12/07/2006, 23h05

Dans ce cas, monte, un carbu central, tu ne sera pas déçu, surtout avec un 1300.
Pour info, il est très difficille d'accéder aux bougies en montant des doubles carbus, et certains n'hésitent pas à découper la tôle dans les passages de roues pour accéder aux bougies...