Montage boîtier filtre à air sur T4

ToF · 30/12/2002, 15h19

Bonjour à tous,

Je viens de monter sur mon 2L qui équipe mon bay un boîtier filtre à air qui alimente mes 2 40 IDF. En fait ce boîtier provient d'une alfa 33 sur laquelle j'avais aussi récupéré les 2 weber.

voir le post de BRM:
http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=17919&forum=6&36

Afin de monter ce boitier, j'ai fait deux manchons métalliques qui du coup créent un assemblage relativement rigide.
Ma question concerne le déplacement relatif entre les 2 carbus du fait des dilatations thermiques, quelqu'un aurrait-il une idée de ce déplacement, est-il important. J'ai peur que cela engendre des fuite du fait de la mise en contrainte de mon montage.

Bonne année 2oo3
ToF

BRM · 30/12/2002, 17h46

salut tof !!

ben en faite pour ma part je n'ai eu rien a deplorer en ce qui concerne les difference thermique mais cependant moi j'ai installè des bakelites pour eviter le probleme thermique au niveau des culasses et pipes et egalement pipes carbus et le tout evidement bien isolès per des joints non metalique entourant la bakelite

as tu eu des soucis au niveau thermique ??
si oui peut etre que le probleme peut etre eviter de cette maniere
amicalement

ToF · 31/12/2002, 00h00

Non, non pas de soucis, je viens juste de monter le bazarre ! d'ailleurs merci pour le tuyau du kit de réparation pour échppement, c'est vraiment idéal.

En fait c'est plus une reflexion que j'avais. Et je pensais plutôt aux pièces avant carbu pour la dilatation thermique, là où la température est la plus importante. Je sais par exemple que cela fait partie des soucis pour le developpement des lignes d'échppement, surtout au niveau des brides sur la culasse.

Sinon, comme toi j'ai bien ces cales thermques qui sont là uniquement pour isoler le carbu des remontées de chaleur.

ToF