Bonjour.
Je monte actuellement un 1600CT complet dans mon bay de 72 équipé précédement d'un T41700CA.
Je me démenne dans les différentes modifs mais ca a l'air de plutot bien se goupiller.
Mais là je butte sur un probleme électrique...
1 - Je remonte le 1600CT tout d'origine avec l'allumage transistoré, le faisceau, les fils reliants bobine au carbu et aussi reliants bobine à une ampoule puis au capteur de pression d'huile à coté du radiateur (c'est quoi ca d'ailleur
?) et les fils qui relie tout ca à l'allumeur...
2 - Je remet l'alternateur de mon 1700CA
3 - Je remet meme le ventilateur electrique fixé au plafon
La je rencontre mon probleme : j'ai d'un coté mon moteur et une partie du circuit électrique et de l'autre mon ancien faisceau relié aux éléments que j'ai conservé de l'ancien moteur et rien entre les deux...
Il me reste pour finir les branchements la partie du faisceau qui était en commun avec la partie allant au ventilateur électrique...c'est a dire que j'ai le gros cable noir d'ou sort d'abord un cable plutot vert puis ensuite un cable marron, un vert et jaune, et un noir et un blanc reliés ensemble.
Ma question ou dois-je brancher ces fils ???
je pense le plutot vert sur le capteur de pression d'huile, et les autres plutot vers la bobine mais bon rien de sur...
Alors si quelqu'un a compris et peut me donner une réponse ou bien aux possesseurs de T4 d'origine, s'ils peuvent me dire ou vont ces quelques fils...j'ai pas pensé à le marquer au démontage...
Merci d'avance.
murdoc
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Mode linéaire
