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Posté par MoominCox
J'adore la bulle "dans la VW agréablement chauffée"  |
Et oui, il faut comparer ce qui est comparable...
Les cox avaient le chauffage à l'arrière, ce qui était rare sur les voitures de l'époque.
Je me souviens des excursions d'hiver (années 50-60) dans une vénérable Volvo Pv 544. Seuls le conducteur et le passager avant avaient les pieds au chaud
. Nous les gosses, on mettait les pieds dans un bac en moumoutte pour ne pas avoir trop froid.
Et pour la tenue de route? Vous n'avez pas connu le joyeux sautillement de l'essieu arrière rigide maintenu par les ressorts à lame? Les bras Panhard et ressorts Mac Pherson n'équipaient que les modèles luxueux ou plus puissants.
Le moteur qui ne chauffe pas? Disons qu'ils chauffaient moins que le moteur des voitures refroidies à l'eau. Qui se souvient des capots ouverts et moteurs entourés de vapeur sur les routes des cols alpins ou dans les embouteillages d'été?
La fiabilité? Couler une bielle ou changer un joint de culasse était "normal" endéans les 100.000 Km. Sur certains moteurs, on pouvait même changer les coussinets de bielle sans le déposer, tellement la panne était classique.
Ouvrez vos yeux, et fréquentez les "toutes marques", heureux propriétaires de la voiture exceptionnelle qu'est la Cox.
Ce n'est pas pour rien qu'elle a traversé les modes, enterré plussieurs générations de voitures (elle est contemporaine de la traction avant
), et été produite à plus de 20.000.000 d'exemplaires.
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Mode linéaire
