Tu vois je ne suis pas du tout « boulons d’origine », c’est justement la diversité des possibilités de transfo qu’offre la cox et la « facilité » pour un néophyte de faire qq chose de valable de ses propres mains (c’est pas sur une Pigo ou autre que j’arriverais a changer une aile !! ) mais j’ai malgré tout mes limite, jamais je ne changerai quoi que ce soit sur une Split par ex ! c d’ailleurs pour ça que je n’en ai pas, le respect de l’ancêtre, mais pour certain ça peut être une voiture de 30 voir 10ans !
Je crois que les 2 idées doivent cohabiter, car sans modèle d’origine l’héritage est perdu, mais sans « bidouilleurs » dans notre genre cette conversation n’aurait pas lieu car ce site n’existerait probablement pas !
ah non pas de modèle unique !!!!
putain n 'oublions pas la liberté !!!
n 'oublions pas nos différence !!!
ça sa fait la richesse d'un monde !!!
la personnalisation sur autos fait partie de ces "choses " oû ont est encore libre ( bien que des barrières se montent progressivement au fil des ans ) de pouvoir faire refléter la richesse de notre ame ( amen )
et puis si un le fait ( imposer un choix ) je serais le premier a me rebeller contre ça ( imaginer le délire du début du siècle ou les premiers concepteurs de véhicule motorisé sortaient dans la rue et toute les réactions qu' ils devaient subir ,bonne et mauvaise !)
pour eux comme pour les autres je pense que nous devons continuer a rester indulgent et inventif , soit en restaurant leurs modèles originaux soit en les améliorants ( a nos gout divers ) pour que dure leurs respect d' un jour d' avoir inventé quelque chose qui profite a l' ensemble de tous !!!!
si tu savais à quel point je suis d'accord avec toi je ne voulais en aucun cas dénigrer qui que ce soit par ma missive j'ai simplement voulu dire que c'est la qualité du travail qui prime avant tout a+ PIERRE :-)
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papi cox burner a dit: coxibelle tu es vw tu resteras....
Je crois que PIERRERUIZ66 réagit à mon message au sujet de la discussion "quelle sera la prochaine mode"...
Tout d'abord, j'ai d'emblée fait la distinction entre la culture hot rodding et ce que je considère comme du tuning. Si je ne le porte pas au niveau "d'art" comme il le dit, je reconnais bien volontiers qu'il s'agit d'un phénomène culturel.
Maintenant, là où je posais simplement une question <i>"on est fondé à s'interroger sur l'effet pervers des modes"</i> toi tu réponds avec des formules affirmatives à l'emporte pièce <b>"le sinistre monde des maniaques de l'origine qui ne permettent à perssonnes de faire autrement qu'eux"</b> tendance franchement agressive... Qui a parlé d'interdire quoi que ce soit ? Est-ce la meilleure façon de discuter entre adultes responsables ?
Dans le même esprit, la Passion c'est le refuge facile pour tout excuser, un peu comme le Secret Défense "Ah non, je suis PASSIONNE, je vis une PASSION, je n'ai aucun compte à rendre".
Pierre, s'il te plait, ne fais pas de raccourci aussi arbitraires. Cela ne va faire que créer une bataille rangée.
Merci aux autres de ne pas entrer dans ce jeu là.
Là... je me sens obligé d'intervenir (regardez ma signature, une citation de John Rawls).
La liberté est un thème philosophique sans fin exploré depuis que l'homme existe. Certains l'associent à anarchie, loi du plus fort, etc ... par pitié, laissez de coté les débats philosophico / politiques
Par contre je suis d'accord sur UN truc: En appeler à la Liberté ou la Passion dès qu'un truc ne va pas dans le sens que l'on veut, c'est la solution de facilité pour enterrer les débats.
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"Le cynisme finit par être le comble de la franchise dans une société d'hypocrites"
pierreruiz66 a écrit*:
[...] le sinistre monde des maniaques de l'origine qui ne permettent à perssonnes de faire autrement qu'eux sous le prétexte que ce sont des voitures vielles de trente ans[...]
Ah, ben voila, je me disais aussi, on a un nouveau don quichotte. Je me permet de réagir puisque tu fais référence à un de mes messages en prenant une phrase sortie de son contexte.
Ne te trompes pas de cible, les intégristes ne sont pas ou on les croit...et les vintageurs sont certainement des gens plus ouverts que certains clubs complètement dédiés à un tendance typé perfo, fermés dans leur stéréotypes qui vire parfois à la caricature.
Mais bon accuser les autres d'intégrisme, ça permet de se donner bonne conscience à pas cher.
Tu cites Sbarro et Coddington, bien, je suis le premier à reconnaitre la qualité et le style idéniable de leur création, mais bon faut rester sérieux 2mn, on voit plus de tuning de merde à 2 balles que de belles réalisations qui puisent leur inspiration dans la culture hot-rod des 60s et c'est précisemment cela que je fustigeais dans mon message.
Parceque les stéréotypes ça fait un moment qu'on les voit un peu partout, avec la mode des BRM, des -6cm à l'avant, des pots Turbo Look, etc...
Et puis je crois que c'est un peu facile de dire, si j'avais une split je n'y toucherais pas...le problème c'est qu'à force de massacrer toutes les VW récentes, ben il n'y en aura plus une en état correct qui n'aura pas reçu son lot de modifs, la plupart du temps réalisé de façon très moyenne.
Jerome
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Il vaut mieux vivre ses rêves, que rêver sa vie...
Mode linéaire
