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Vieux 08/01/2011, 20h25   #361
jr59
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Localisation: toulouse
Je suis un pro de la VW
Messages: 312
Gerald tu parle pas "franglais"???
flush c'est affleurant en anglais tech,
Donc en franglais ça devient un verbe traduisant une action: faire affleurer
dis t'es venue en coup de vent....
__________________
all aircooled fan
http://speedshop.skynetblogs.be/
speed-shop.fr
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Vieux 09/01/2011, 00h35   #362
DRED
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Localisation: rouen/rennes
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Citation:
Posté par Gérald
Salut DRED,
entre 0.48 et 0,63 toi tu vois qq chose ?

Re Gérald,

à vrai dire je savais même pas qu'on pouvais ce faire construire un hybride avec carter exotique T3 pour GT28 mais dans la gamme garrett notamment en GT22, ils font du A/R en 0.56...

ne voyant pas le 0.48, je sais pas si on peut comparer ce qui se fait en T3 et ce qui se fait dans les gammes GT mais les infos sur les turbines T3 ne court pas les rues...perso j'en trouve même pas les MAP turbines...

Highslide JS
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Vieux 09/01/2011, 11h48   #363
OliveRS
Animateur F4E
 
Avatar de OliveRS
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Montpellier (34)
Je suis un pro de la VW
Messages: 2 703
Perso j'ai une ebay chinoise a 80 € en 35mm et j'ai jamais eu d'emmerdes . . . Mais j'ai peut être eu de la chance sur ce coup la . . .
__________________
Challenge everything . . .
OliveRS est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/01/2011, 21h11   #364
DRED
Membre
 
Avatar de DRED
 
Inscrit depuis : février 2007
Localisation: rouen/rennes
Messages: 478
Citation:
Posté par Gérald
entre 0.48 et 0,63 toi tu vois qq chose ?

Salut Gérald,

après vérif chez ATP, le GT2860RS n'est effectivement dispo qu'en 0.48 avec bride T3 ou 0.63/0.64/0.82/0.86 en carters divers et enfin 0.72 sur carter T25...
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