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04/03/2010, 13h03
#231
Membre
Inscrit depuis : juin 2003
Localisation: Dijon
Messages: 1 454
Citation:
Posté par OliveRS
Dan, je veut bien m'allonger sur ton divan, mais je te préviens, je couche pas le premier soir
Fais-moi confiance...
__________________
Si ça fait rrrruuumm, c'est pas power !
04/03/2010, 15h29
#232
Membre
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 1 364
AIS CONFIANCE ssssssssss
Citation:
Posté par C-Runner
Fais-moi confiance...
C'est pour ca qu'il n'est pas tranquille !
__________________
BAD RT: The few seconds when the other guy thinks he has a chance
Have a Right FOOT ???
Use IT !!!
05/03/2010, 06h24
#233
Membre
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 561
Salut
Je cherche une paire de cover valve Auto craft
Merci ...
__________________
Don't crack under the boost ...
05/03/2010, 08h03
#234
Animateur F4E
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Montpellier (34)
Messages: 2 674
tu veut ceux de la marque autocraft, avé marqué autocraft dessus ? Pasque sinon,
y'a ceux la .
__________________
Challenge everything . . .
05/03/2010, 18h24
#235
Membre
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 561
Citation:
Posté par OliveRS
tu veut ceux de la marque autocraft, avé marqué autocraft dessus ? Pasque sinon,
y'a ceux la .
Merci je le note, si je ne trouve pas des AutoCraft , je me rabattrai sur ceux là .
__________________
Don't crack under the boost ...
05/03/2010, 19h24
#236
Membre
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 561
Culasses 910 replica
Salut,
J'ai acheté une paire de 910 : 51x40, K800 , coupelles titane.
Au programme "conduits plus chambres" chez Black Hands, remplacement des guides en fonte par des "classiques"
Le soucis c'est qu'il manque un peu de portée pour la chemise ( c'est culasses sont plus à l'aise avec du 101.6)
Alors Les solutions retenues sont :
Recharger en alu ( cela "ferme" la chambre)
Baguer en 96 et chanfreiner legerement la chemise ( pas tres compatible avec un DH serré)
La bague en quelle matière inox , chromo, alu, fonte ? serré, glissante ?
Le passage en 6 studs ameliorerait sans doute l'etancheité.
Des idees , des conseils , des commentaires ?
Merci
__________________
Don't crack under the boost ...
Dernière modification par Gérald 01/04/2010 à 08h05 .
05/03/2010, 22h45
#237
Membre
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Localisation: Salon de Provence
Messages: 113
Citation:
Posté par gerald
Merci je le note, si je ne trouve pas des AutoCraft , je me rabattrai sur ceux là .
parce que c'est toi...
http://www.thesamba.com/vw/classifie....php?id=932205
Citation:
Posté par gerald
c'est culasses sont plus à l'aise avec du 101.6
au point où t'en es, passe en 4" !!
__________________
RedMamba Racing
Best ET 10.22 au 1/4mile
Nico
06/03/2010, 06h28
#238
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Don't crack under the boost ...
06/03/2010, 09h28
#239
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Messages: 968
T'es qu'au début de l'assemblage de ta meca donc pour le 4" y a rien de compromis .
__________________
2012 FULL POWER!!
06/03/2010, 10h15
#240
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Certes ! il faut juste acheter un carter SCAT, changer les cylindres, les pistons... rien quoi ...
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