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Vieux 07/10/2008, 20h34   #1
laurent
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modifier un vilo forgé china ....

je viens de peter mon vieux vilo scat forgé et je cherche a le remplacer ...
et là y a pas grand chose a part du flanged ou du ressoudé DPR ou DMS .Je me demande si en modifiant un china forgé (cb,empi,flat et consors) en wedge et 11/32 ça peut tenir ....
J'entend beaucoup de mal des china mais en realité qui a deja peter un china ou eu des souçis avec ?
utilisation prevue :drag 86*94 ,14.5 de rv ....
merçi
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Vieux 07/10/2008, 20h41   #2
KOMBIPORSCHE
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Ouch j'ai entendu parler de ton problème au DDD où la petite fuite au VM s'est révélée plus grave ...

Vu ton utilisation et surtout le montage en 86, j'assurerais quand même le coup avec un bon DPR...

J'ai un pote qui a un 84 type4 central manetons chevy, 11/32" wedgemated avec son volant allégé et son embrayage + damper et le tout équilibré pour un prix très raisonnable avec Jose Alvarez.

Je pourrais lui redemander le prix de revient ce week-end, ou peut être qu'il te l'indiquera par MP.

Edit: Je privilégierais même des manetons Porsche pour ton utilisation, parce que 86, ça fait quand même de longs bras de leviers...
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Vieux 07/10/2008, 20h56   #3
laurent
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j'ai 4 carillos porsche en 5.5 qui trainent en plus ...
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Vieux 07/10/2008, 21h00   #4
Ying-Yang
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Posté par laurent
j'ai 4 carillos porsche en 5.5 qui trainent en plus ...
VEINARD !

Là, tu vas faire des envieux...

Et avec un matos comme ça, c'est special order ou 86mm chez Papy Berg. Mais faut voir les délais.
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
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Vieux 07/10/2008, 21h09   #5
laurent
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laisse le berg ou il est ....Pas envie de lacher 2000 $ pour un vilo
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Vieux 07/10/2008, 21h20   #6
KOMBIPORSCHE
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En même temps la réflexion de Marty staggs sur l'autre forum concernant la qualité des coussinets de bielle Chevy n'est pas non plus dénuée de sens

Peut être les coussinets Porsche sont-il dispos dans des marques reconnues type Clevite77 ou Glyco, je pense que ce sont des pièces dont la qualité n'est pas à négliger vu les futures contraintes appliqués dessus.
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Vieux 07/10/2008, 22h42   #7
Ying-Yang
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Posté par laurent
laisse le berg ou il est ....Pas envie de lacher 2000 $ pour un vilo
1200-1300$ au départ de chez Berg (=800-880€).
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
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Vieux 07/10/2008, 23h05   #8
ematoic
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Posté par Ying-Yang
1200-1300$ au départ de chez Berg (=800-880€).

On tourne plus dans les 880-960€ maintenant et encore...
Il faut se dépêcher de faire ses courses là bas je pense...
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Pour le rencard de brest (29) allez voir :

http://www.vwbreizh.com/
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Vieux 07/10/2008, 23h25   #9
jeph
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Question con, Lolo, mais ça existe des vilos chinois en mannetons Porsche ?
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Vieux 08/10/2008, 04h33   #10
Loic
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Nope les vilos chintoc n'existent pas en manetons Porsche et partir d'un manetons vw pour aller vers un "Porsche" est quasi impossible (largeur des manetons et épaisseur des manivelles différents).

Perso c'est le contraire j'entend beaucoup parlé en bien des vilos China: histoire de rapport qualité/solidité/prix. Sachant que certains tournent sur des moteurs suralimenté (voir 2.3L Turbo de 68KG avec 40+daN.m de couple pour citer un exemple français).
bref une vérif des côtes est bien et pour la rigidité ces vilos existent en 84mm manetons VW.

vu que tu as un set de bielles en manetons Porsche "616" l'option DPR wedgemated parait quand même la mieux en rapport prestation/prix par rapport à l'uilisation que tu vas en faire (avec 14.5:1 de RV on voit bien l'utilisation !!) si tu montes haut en régime les contepoids sont quand même plus gros que sur les chinois et ce n'est pas forcément un mal.
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