salut, etant un nouveau proprio d'un split (enfin) que je vais utilisé en daily (et oui le bay westy pour les vacances et les grand WE), donc sur le trajet du retour je trouvait cela un peu laborieux (mais super), et bruyant!!!
je ne souhaite pas enlevé mes reducteur (trop cher et trop de modif) et voulais savoir si quelqu'un a déja fais la modification de rapport de réduction( en changeant un engrenage par exemple) et comment (les valeur etc,,) et où faire cet engrenage.
quel est le rapport de boite sans le reducteur, c'est un 11f de fin65!!!
merci
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j'ais effectivement fais des recherche, ça fais un peu plus de deux heurs que je lis les posts qui en parle. mais sur un justement quelqu'un dit qu'il étudie la solution des engrnage, donc je veux voir si cette solution est testé et aprouver, ou bien tout simplement realiseable. je ne veux pas enlevé mas reducteur car les modifes sont assez importantes et je veux le laisser le plus stock (du moin ce qui reste, car il est droppé avec un int TMI) possible
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Petite précision,il est déjà en reducteur de 1500,et il a un 1600! :-D
Pour le carter de reducteur c'est sur y'a du boulot!!!
Si des joyeux donnateurs nous lisent....... ;-)
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Ormesson le 4 Novembre!!!!!!!!!!!!!!!McDo N4 94
UPDATE 1 an
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c'est domage, l'ancien proprio avait une boite d'avance et il l'a "jeter" :-x
bon, on vas chercher de ce côté et faire de plus amples recherche, si vraiment par hazard il y un jeu de reducteur complet, m^me hs, qui traine dans un coin du garage, je suis prenneur pour étudier cela.
pour la boite, il y un moment, SK proposait des boites en 8.31 pour tirer pluss long, mais ç'est encore reduit, c'est dommage, surtout pour le moteur.
et oui, je confirme, boite de 1500 et moteur 1600 AD
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C'est vrai que c'est tentant de pouvoir rouler plus vite et moins bruyant dans un bus split mais après il faut penser au freins aux roues aux suspensions , etc .. si on veut que cela soit cohérent et pas trop dangereux et l'on arrive à un véhicule impossible à homologuer !
En parlant de ça ...
Il est surprenant de se pencher sous le voitures pendant une concentration en particulier les voitures modifiées.
J'ai vu ces derniers temps des modifs douteuses sur des split ... des soudures de sway et way collés :-o , des bras de suspension qui tiennent avec un empilage de rondelle pour rattraper l'épaisseur du réducteur qui n'y est plu :-o (véridique vu au mans sur un 21 f...) etc ... c'est inquiétant et dangereux sur la voie publique pour les gens qui roulent en face !
Rouler stock c'est rouler l'esprit tranquille ! ;-)
Mode linéaire
