Modif turbine d'origine

german1303 · 21/08/2005, 17h03

Je souhaite modifier ma turbine d'origine pour suprimer le chauffage
Je prepare un 1915 pour ma 1303.
Donc suppression du chauffage et des boite de chauffage.

Y a t-il des modiffication particuliere a apporter a ma turbine de refroidissement ?

J'ai entendu parler de turbine de refroidissement soudé.
A partir de quel regime moteur faut-il souder les ailettes de la turbine ?
Puis-je le fait moi meme sans risque avec mon Mig ?

Merci de vos eclairsissements

madman4 · 22/08/2005, 08h18

Rien de particulier mais tu peux a jouter un morceau de tole pour guider le flux en plus sur les culasses.

Par principe je soude toute les helices que je monte, on moins on y pense plus du tout.
Il n'y a aucun risque mais evite de t'endormir sur ta lance et de trop chauffer.

Pour plus d'info va voir LA

Treuth · 22/08/2005, 08h21

Citation:

german1303 a écrit*:
Je souhaite modifier ma turbine d'origine pour suprimer le chauffage
Je prepare un 1915 pour ma 1303.
Donc suppression du chauffage et des boite de chauffage.

Y a t-il des modiffication particuliere a apporter a ma turbine de refroidissement ?

Non, tu mets tout simplement des bouchons aux sorties...

Citation:

J'ai entendu parler de turbine de refroidissement soudé.
A partir de quel regime moteur faut-il souder les ailettes de la turbine ?

environ 7000 tours sauf erreur...

Citation:

Puis-je le fait moi meme sans risque avec mon Mig ?

Oui et non... tu peux le faire sans risque si tu sais bien souder mais tu as quand même le risque de déséquilibrer complètement ta turbine... tu devras la faire rééquilibrer.

Treuth

german1303 · 22/08/2005, 20h53

Merci Madman4 pour ce jolie petit lien...
Je vais faire a peut pres les meme modif que lui, sauf que je n'enleverai pas la bande de tole qui est dans la turbine comme il la fait...
Je vais la depointer en parti et la decale pour ne plus que ca soit boucher...
Cela permettra de guidé l'air tout comme les autres tole qui sont dedans ;-)

Je vais souder mon hecile, comme ca je serai tranquille.
Je ferai tous les points de soudure de la meme taille, ca evitera de la déséquilibré ;-)

coxy-ben · 22/08/2005, 21h04

Citation:

german1303 a écrit*:

Je ferai tous les points de soudure de la meme taille, ca evitera de la déséquilibré ;-)

faut la faire réequilibrer....

bilou · 22/08/2005, 21h09

Tu peux aussi essayer de trouver une turbine de 181 ;-)

german1303 · 22/08/2005, 21h24

Citation:

bilou a écrit*:
Tu peux aussi essayer de trouver une turbine de 181 ;-)

Qu'ont elles de particulier ??? :-?

En ce qui concerne les volets, faut-il les enlever ou les bloquer en possition ouvert ???

bilou · 22/08/2005, 22h16

Les turbines de 181 n'ont pas les sorties de chauffage ;-)

Bloques les volets en position ouvertes, mais le mieux (expérience perso...) est qu'ils soient fonctionnels. ;-)

cafrottedeja · 23/08/2005, 21h56

ne crainds rien pour ce qui est de déssouder ta turbine vuton arbre à came c'est bien de modifier ta turbine mais pense surtout à la rendre super étanche avec les autres toles genre les cache cylindres!!!, cela c' est déja vu, meme sur des vw de courses!!!