modif allumeur

ccc · 27/01/2004, 20h20

salut
je me pose une question ,comment modifier un allumeur origine ou 009 pour obtenir une avance limitee dans le cas d'un turbo par exemple est ce que certains allumeurs d'origine sont de meilleurs base que d'autre
enfin comment tester l'allumeur pour savoir precisement le resultat obtenu apres modif

bon j'espere que j'ai ete clair merci d'avance
a+ sauveur

CRE · 29/01/2004, 22h39

bonjour tu regle une courbe d'avance avec un banc d'allumeur ou tu soude les masselotes et tu regle a la lanpe strobo a 24deg en permanence ça fonctionne sans problemes ave un RV de 7.5 ou 8 Dave Kawell utilise cette methode depuis toujours.

ccc · 30/01/2004, 20h17

ok
ca marche aussi bien avec un origine qu'un 009 si je comprend bien

merci a+

offroadbuggy · 30/01/2004, 20h27

Je croyais au contraire que la courbe d'allumage sur un moteur turbo etait beaucoup plus complexe que sur un atmo. Un callage fixe ca me semble etrange...

CRE · 31/01/2004, 12h30

bonjour ça te semble etrange mais ça marche tres bien comme depuis 30 ans aux USA alors pourquoi pas ici

offroadbuggy · 31/01/2004, 16h16

pour des runs alors parceque dans des conditions de circulations normales...j'ai longuement discuté une fois avec une personne qui a assemble plusieurs moteurs turbo, et il m'expliquait la difficulté a trouver des courbes d'allumage adaptées, comment il utilisait des alumeurs a deux capsules de depression pour avoir une courbe differente a l'acceleration et a la deceleration... sa 1302 est d'ailleur passée dans vw tech. et je peut te dire qu'il roule beaucoup avec, dans une circulation normale pour la cote d'azur, c'est a dire tres chaud avec souvent des bouchons...

ccc · 31/01/2004, 22h23

bon
on va dire que le moteur est pour une utilisation quasi quotidienne donc les modifs seront avec le moins de concessions possible pour une utilisation souple plutot
que on off

a+

offroadbuggy · 01/02/2004, 09h23

il y a un bouquin sur les turbos... le nom m'echappe mais je modifierai le post quand il me reviendra...Il doit etre dispo a la boutique, ou sinon sur amazon. Si tu parles anglais il t'expliquera les bases de ce qu'il faut savoir pour un moteur Turbo. Apres des gars comme CANTOINE pratiquent ca a fond depuis un bon moment et pourrons te conseiler sur des details...

CRE · 01/02/2004, 20h09

bonjour pour un utilisation souple li faut regler la courbe sur un banc pour avoir un maxi de 24 deg a 3000 tm avec 10 a 15 deg d'avance initiale a 950 tm tu auras une legere perte de puissance a bas regimes mais ton moteur ne chauffera pas trop pour une utilisation route . la cox 1600 de Dav54 tourne depuis plus d'un ans avec un allumeur que j'ai modiffié comme cela et il roule tous les jours avec.