le changement de pot est plutôt simple , mais par précaution un petit coup de dégripant si les écrous sont rouillés ne peut pas faire de mal bien au contraire.
Le motorsport je ne sais pas, il est pas super coté mais il est pas cher, apres gagner des cv hum ça serat surtout psychologique ( bruit ) mais ça ne devrait pas se ressentir vraiment dans la conduite.
Salut!!
Pour avoir mis 2 fois un pot motorsport, je peux te dire que c'est de la mer**. T'a compris :-D
Quand à gagner des chevaux, disons 2 au max lol.
Le montage est hyper facile, comme un pot d'origine.
Mais point de vue qualité, et durée de vie, c'est autre chose...
Le seul point que j'ai aimé, c'est le bruit. ;-)
Depuis, j'ai fait usiner un pot en inox, plus aucun souci, la tu gagnes des chevaux, et moins cher que les pots inox que tu trouves chez les revendeurs!! ;-)
@+ Coxforce
la revue vw t.ch a fait un comparatif de tous ces genres de pots coté perfo. Si mes souvenirs sont bons, un pot origine était aparement tout autant perfo que le motorsport.
Si tu veux un bon bruit, le plus simple est le pot origine avec sorties coniques!
Merci aussi à toi pour ta réponse, je pense que je vais reter en configuration normale et faire des devis pour me faire faire comme tu dis un pot inox.
Pourrais tu me donner une fourchette de prix?
Mode linéaire
