2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 23/07/2008, 20h35   #1
ludrsv
Membre
 
Avatar de ludrsv
 
Inscrit depuis : juillet 2006
Localisation: Metz
Messages: 83
Envoyer un message via MSN à ludrsv
mauvais reglage allumage = bruit ????

Bonjours, un maivais réglage de l'avance et des vis platiné peut il produire un bruit important au niveau du moteur ??? (claquement sourd).
ludrsv est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 23/07/2008, 20h57   #2
BreizhPunisher
Membre
 
Avatar de BreizhPunisher
 
Inscrit depuis : août 2007
Localisation: Tourville sur Sienne(50)et Fouesnant(29)
Messages: 924
salut,delà a produire un claquement sourd,notre perception auditive differe d'un individu a l'autre.
une avance trop importante,l'explosion se fait alors que le piston est en train de monter,je te laisse imaginer la tronche de l'equipage mobile et les bruits qui peuvent en decoudre.
apparement tu n'es pas sur de ton reglage,elimine déjà cette piste,mais sans insister si jamais il y a quelque chose qui se promene a l'interieur.
__________________
Projet en cours= Dark Insanity
phase 2= le bas moteur
BreizhPunisher est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/07/2008, 07h29   #3
offroadbuggy
Membre
 
Avatar de offroadbuggy
 
Inscrit depuis : juin 2003
Messages: 4 018
Un reglage carbu ou allumage ne peut pas entrainer de claquement sourd dans le bas moteur si quelque chose n'est pas deja deterioré dedans.
Ton bruit peut sembler venir du carter et etre tout autre chose, une helice de ventilo remplie de debris, ou d'un chiffon, un roulement de dynamo.
pour eliminer la piste des coussinets, essaie de controler ou faire controler ta pession d'huile. si elle est ok essaie d'eliminer les periferiques un a un.
Sinon essaie de faire une bonne vidéo avec une bande son claire, et mets nous le lien vers youtube.
offroadbuggy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/07/2008, 07h57   #4
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 14 997
je suis du même avis que offroadbuggy.
une fuite d'échappement ou d'admission peut aussi créée un bruit.

essais de localiser le/les cylindres en cause (si c'est un bruit mécanique) en déconnectant les fils haute tension 1 par 1 au ralenti celà te permettra d'un peu mieux localiser le bruit avec un peu de chance.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/07/2008, 18h20   #5
ludrsv
Membre
 
Avatar de ludrsv
 
Inscrit depuis : juillet 2006
Localisation: Metz
Messages: 83
Envoyer un message via MSN à ludrsv
Ok probleme resolu : grosse prise d'air pipe admission.

Merci les gars. Par contre j'ai un 009 avec module electronique, j'ai trouvé des post pour une cosse sur le "15", une sur le "1" par contre j'ai un troisième fil avec cosse ronde, c une masse ?
ludrsv est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/09/2008, 12h42   #6
ordir
Membre
 
Avatar de ordir
 
Inscrit depuis : novembre 2003
Messages: 14
Envoyer un message via ICQ à ordir
salut les gars:
c'est vrais que ce n'est une reponse au probleme, c'est que j'ai le meme probleme et en plus fort en quatrieme, c'est des mateaux qui tappe dans le moteur.ce dernier est refait completement depuis une annee. merci de meclairer.
ordir est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 22/09/2008, 07h29   #7
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 14 997
Citation:
Posté par ludrsv
Ok probleme resolu : grosse prise d'air pipe admission.

Merci les gars. Par contre j'ai un 009 avec module electronique, j'ai trouvé des post pour une cosse sur le "15", une sur le "1" par contre j'ai un troisième fil avec cosse ronde, c une masse ?
il ya de forte chance que ce soit une cosse à glisser sous une des vis de fixation de la bobine d'allumage pour faire masse.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Réglage et synchronisation des carburateurs Weber IDF Pleviez Carburation 2 23/01/2012 13h24
Réglage avance après montage allumage électronique? Dams Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 10 23/08/2011 09h59
Réglage allumage... grrrr! longwood Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 8 02/04/2009 15h03
comprend pas la rta pour le reglage allumage damdam3 Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 14 16/04/2005 19h24
reglage moteur (carbus et allumage) Philippewave Type 2 / Combis 6 11/08/2004 18h29



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Cliquez ici

Transporter Services



Paruzzi

Teoz Racing Car

Slide Performance

Bugs Are Us

Vintage Import

WPK Racing shop

VW Discount

Coxobus

Plaque constructeur

Speed Shop



Dream Machine

Beetle 64



Nostalgia VW Shop





Mecatechnic

Meca-Evolution

Microprix