MATIERE BIELLE

LOSCHIAVO · 05/03/2003, 16h12

salut à tous,

quelqu'un connait-il la dénomination exact du matériau utilisé pour la fabrication des bielles du type carrillo ou leur copie. Ces bielles sont dans un alliage d'aluminium.

merci d'avance.

phil

Canthoine · 05/03/2003, 16h19

Les carillo et copie bugpack, cb, scat sont en E4340. C'est la dénomination américaine d'un alliage chrome molybdène.

Je recherche l'équivalent dans les bouquins. A dans quelques minutes.

Voilà la réponse: iln'y a pas d'équivalent au niveau norme international (daprès mon bouquin).

Mais voici un lien qui te donneras la composition exacte.

ou alors si tu veux plus de précision:
lien 1
lien 2
lien 3
lien 3

A plus

coxy-ben · 05/03/2003, 22h11

Phil, toi, t'as une idée derrière la tête....? :-?

06/03/2003, 09h47

et toi benoit..?? t'as pas d'idée comment faire prendre des tours a ton 1915cc... essaye les bielles en PCV, en plus c'est facile a travailler

david

coxy-ben · 06/03/2003, 19h13

:-D :-D :-D :-D

t'inquiète pas pour moi David, le 1915 va prendre beaucoup de tours..... ;-)

A+

Ben.

LOSCHIAVO · 10/03/2003, 17h51

salut ben,

effectivement j'ai simulé sur un logiciel d'éléments finis la déformation d'une bielle.
c'est impressionant, et encore je l'ai fait avec une bielle en acier.............

phil

pig1200 · 10/03/2003, 19h45

tu pouras nous faire 1 petit post pour nous exposer tes cc
merci

Moctesuma · 10/03/2003, 21h07

oula pas facile a travailler cet alliage....
dommage en effet

tu as trouvé une forme inédite de bielle?

tu n'a pas négligé le poids (et la variation de moment d'inertie)?

@+

LOSCHIAVO · 11/03/2003, 19h18

Donc d'après ces réponses,

ces bielles ne sont pas en alliage d'aluminium comme je le pensais. Les photos sont trompeuses.....

Mais ces bielles en chrome molybdène, suivant les teneurs de chacun de ces deux éléments, ne feront pas gagner de poids.

c'est dommage.

Suivant les résultats obtenus avc le logiciel, s'il sont concluants je les passerais sur F4E.

salut à tous

merci

phil

**Loic** · 12/03/2003, 06h05

Avec des manetons Chevy et des bielles 136mm enchromoly le gain de poids est énorme pas grâce à la masse volumique du métal, mais tout simplement à cause de son volumé moins important (des manetons du vilo également).
pour les bielles en alliage plusieurs marques proposent ce type de matériel dont la plus connues dans le milieu VW sont les Pauter A-A qui sont en alliage hormi le chapeau de tête de bielle qui est toujours en Chromoly.
Bien adapté au moteurs suralimentés ou NOS (jusqu'à 78mm de course pour cause d'encombrement important dans le carter d'origine)

Loïc