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Vieux 26/12/2007, 21h41   #1
Cox66_Deluxe
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Manchon reservoir essence combi 72

Bonjour à tous
je vous sollicite pour une question sur le réservoir d'essence de mon combi bay window transition d'avril 1972 sur lequel je remonte mon moteur refait "à neuf"
je change la ligne d'essence et j'ai devissé le manchon de la sortie du réservoir
voici ce que j'ai démonté


questions
1 - n'y a t il pas un joint entre le manchon et "l'écrou" ?
2 - n'y a t il pas un filtre à essence intégré au réservoir comme sur les splits ou les premiers BW (il me semble avoir compris que oui d'après les catalogues des revendeurs de pièces) ?

en tout cas aucune traces des vieux joint ou filtre mais cela me semble suspect qu'il n'y ait pas de joint pour l'étanchéité
merci d'avance
__________________
Cox export 1300 de 1966 - Combi deluxe de 1971 et de 1975
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Vieux 27/12/2007, 07h06   #2
calaghan
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salut, il y a un jt fibre entre le réservoir et le tuyau (pas au niveau de l'écrou)(mettre de la graisse)

et une crépine bien sur. tu peux enrouler un bout de grille très fine bien haute (70mm) maintenue par un petit fil de fer recuit. attention ça passe juste.
passe aussi un coup de lime sur la portée du réservoir pour la planéité du plan de joint.

la crépine est obligatoire, je me rappele avoir été embèté avec un mini bout de sac plastique coinçé...
tcho !
__________________
le split : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7768&st=225
calaghan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/12/2007, 07h34   #3
Cox66_Deluxe
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Merci de ta réponse Calaghan
Bizarre de n'avoir rien retrouvé au démontage (en plus pas de fuite)
En tous cas vidange du réservoir et oh surprise, essence nickel, pas un brin de rouille ou autres morceaux

donc je met le manchon-tuyau dans l'écrou, le joint fibre par dessus, en encore par dessus, la crépine filtre, puis coup de lime sur la portée du réservoir et je visse clef de 22

Merci
__________________
Cox export 1300 de 1966 - Combi deluxe de 1971 et de 1975
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Vieux 27/12/2007, 12h03   #4
M.O.I.
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Messages: 85
Avril 72 = T2a...
Tu dois normalement avoir les mêmes réservoirs que les premières générations, car ton bus en fait parti! Certes, c'est un t2ab...

Le dit-filtre dans le reservoir...
__________________
www.type2addict.com/bay/forum/
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