Bon, deja c'est pas une 73 c'est une 74 ,le numéro de la carte grise doit correspondre avec le numéro de chassis sous la banqutte arriere, au dessus de la plaque d'acces a la tringlerie de boite, et le numéro de moteur semble etre celui d'un échange standart,maintenant pour savoir quelle cylindrée ???
ton modele a ete produit a partir d'aout 1973 donc modele 1974 numéro de serie partant de 134 0000 01,si s'était un modele 1973 ta cox aurait étée produite avant aout 73 le numero de série commencerait par 133. Verifie les points d'attaches de tes amortos av au niveau de la roue ,je te paries que ta fusée est relié a la mc pherson par 2 boulons comme sur les golfs
A+ :-D :-D
:-D Sur la gauche de la page d'accueil tu vas dans "tous les dossiers" tu affiches 1302 1303 et tu auras toutes les réponses sur ta cox.C'est peut etre pas la peine de rentrer dans les détails si tu ne connais meme pas la voiture que tu as achete,t'es sur que c'est pas un buggy :-D :-D
Il s'agit bien d'une 1303 s, freins à disques à l'avant, les sièges ont des appui tetes mais ils sont à changer (usure), je ne sais pas si elle est francaise ou allemnde, comment le savoir ? et la ventilation électrique ?!,!?
PS: elle a la lunette arriere dégivrante et le pare brise bombé.
freins a disque ???? jantes larges ???? moteur 1600 ???? pioufff' tout ça en origine !!! je ne savais même pas que ça existait !!! quelle chance tu as !!!!! :-o
Mode linéaire
