possédant un moteur 2.2l quand je suis à l arret et que j effectue un départ ma courroie saute sans cesse (dés fois j ai de la chance, elle reste en état des fois mon moteur la mange comment puis je y remedier?) (turbine d origine pas de turbine porsche) merci : ;-)
si tu as monté une de ces poulie alu made in taiwan, cherche pas plus loin. sinon as tu deplacé les rondelles situées dans la poulie d'alternateur pour la tendre ?
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1303 cab de 1978 resto terminée
pas de poulie made in taiwan (j ai deja eu de mauvaises experiences!!) :-D je vais essayer avec les rondelles je te dis quoi dés que j ai effectué la dite réparation! ;-)
bon je viens de faire le réglage et rien n y fais j ai bouzillé deux courroies :-x tant que je monte pas dans les tours tout va bien :-) mais aprés la courroie se positionne dans l autre sens et paf la courroie se fais la malle pourtant je suis gentil avec elle? ja i joué avec les rondelles ( si je me trompe pas plus y en a a l interieur mois elle est tendue ou c est inversement?) :-? colmment peux on aligner les couronnes celle de l aternateur et celle du moteur ( je vois que mon alternateur et tenu avec un gros cerclage peux on creer un jeu avec?=
ben non tout allez bien avant le moteur a été monté par un spécialiste vw j ai pas conu de probléme jusqu a hier :-o maintenant la courroie dans les tours se fait la malle ou se retourne sur elle meme, je vais encore essayer ce matin et cet apres midi de la réparer :-(
si ta courroie ce tourne ces quel nest pas bien aligné regarde ca et ta tention primordial pour ne pas boufer les courroies
et il ce peut qu'un specialiste vw ce trompe
ca arrive a tous le monde!!!
a+
c est vrai mais cela fait pres de 4000km sans probleme et la paf d un coup!! j ai changé l ancienne par une neuve, regler la tension mais non elle ne veut pas rester correctement sur la poulie. on y regarde encore cet apres midi pour tenter de la réparer :-(
Mode linéaire
