Je partage l'avis de Ledoyen sur l'entretien de la cox façon "Mamie". En voyant tes photos je me suis fait la même réflexion. Je vois mal mémé se contorsionner pour poser la cloison moteur chromée ou encore démonter les poignées pour poser les coquilles !
Mais pour la cloison du moteur, ce n'est pas la personne avant elle-mê qui l'a posé puisque c'était le garage.
Par "coquilles", qu'es-ce que tu entends?
Citation:
Posté par kads
Si tu veux, j'ai la pub d'époque en format normal (10,5X 14,80 recto-verso)). Je l'ai scanée à partir d'un original...Donnes moi un e-mail pour que je l'envoie...
D'accord, je suis preneur.
Voilà l'adresse pour l'expédier: bentaz26@hotmail.com
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Ballade en campagne avec salle,hébergement, parking pour des sorties automobiles? => http://boulegue07.free.fr
Mais pour la cloison du moteur, ce n'est pas la personne avant elle-mê qui l'a posé puisque c'était le garage.
Par "coquilles", qu'es-ce que tu entends?
Ils veulent parler des coquilles de portières, que tu as toi-même mentionné...
Ta position peut se défendre de ce point de vue-là...
Si l'entretien a été fait par un garagiste peu concerné, il a pu prendre le premier catalogue "LEADER" venu, et piocher ce dont il avait besoin... tout en facturant peut-être à la mamie les pièces au tarif VW...
Je dis "garagiste peu concerné", car certains détails mettent la puce à l'oreille, comme l'ont fait remarquer les autres plus haut.
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Mais dans ce cas précis si guérison il y a
Souvenez-vous que c'est à nos frais que seront les dégâts
Il s'agit de VW Parts. "C'est un magasin specialisé dans le monde merveilleux de la volkswagen nottament dans la cox; les bus; et autres karmann travaillant dans le 94".
Il a été fermé puis s'est re-ouvert à la suite de nombreuses personnes rouspettant pour son ouverture.
Il existe un topique à ce sujet: http://www.forum-auto.com/sqlforum/s...ujet238573.htm
Je pense donc que ce doit être un bon garage et pour les pièces manquantes, elles ont du être piquées dans la rue malgrè qu'elle ne sortait peu!
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Salut à tous,
Pour l'entetien je verrai bien papi...branché voiture et à la retraite ! Un jour elle est seule et elle vend la voiture. On connait tous quelq'un à qui s'est arrivé de près ou de loin.
Sinon la voiture est très chouette, on n'en voit pas beaucoup des 1303 comme ça.
Par rapport à la fibre à cet endroit, je pense que cela ne craint rien. C'est surtout un problème de joint en amont dans l'histoire. Alors une fois le joint est changé tu es bon pour un sacré bout de temps, si tu sais bien le faire c'est aussi costaud qu'une coque de bateau. Moi en tout cas je le ferai faire par quelqu'un qui connait la résine et la fibre sur le bout des doigts. Habites tu près de la mer par chance?
Par contre si c'est pour faire "vintage" il vaut mieux faire de la tole. question de d'€ aussi... ça compte quand même vachement.. meuuh ! Ah ah !
Si tu la veux d'origine, bon la cloison attendra car il faut poser le moteur pour la changer, mais tu devras enlever les coquilles de porte, les sabots d'aile, remplacer la teinte "aubergine" par un "marron glacé" et retrouver des sièges marron comme les panneaux de porte.
Y a un peu de travail mais, c'est une misère dès lors que la voiture est saine.
Profites-en pour changer tous les joints de vitres. Orientes-toi sur de l'origine préformé plutôt que sur du joint au mêtre WCM.
Et bonne route.
[quote=Cox1303MGlace]Voilà, je vous présente ma coccinelle 1303 série "Marron glacé" de 1973 pour 2500€ avec une carte grise collection. Il s'agit un cadeau de Noël 2004 de mes parents!
Au fait comment se fait-il qu'elle soit en CG collection si l'ancienne proprio avait tous les papiers depuis l'origine
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Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
Voilà, je vous présente ma coccinelle 1303 série "Marron glacé" de 1973 pour 2500€ avec une carte grise collection. Il s'agit un cadeau de Noël 2004 de mes parents!
Au fait comment se fait-il qu'elle soit en CG collection si l'ancienne proprio avait tous les papiers depuis l'origine
Ben tout simplement parce que l'ancienne conductrice avait fait la démarche d'avoir la carte grise de collection.
Elle s'était rendu à la Fédération Française des Vieilles Voitures (plus à d'autres endroits).
Mais c'est normal, je ne vois pas ce qui peut te chagriner!
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...et quelque part, elle pert un peu de sa valeur. Je ne comprends pas l'attitude de la FFVE qui aurait conseillé l'immatriculation en CG collection. Dans quel but ?
Je pense qu'il a du y avoir une erreur d'interprétation à un moment donné. C'est bien domage.
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dans la rue malgrè qu'elle ne sortait peu!
Entretien à la mamie.
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