Bonjour et bienvenue,
Tu as la possibilité d'ouvrir une galerie pour y mettre tes photos car les forums sont avant tout là pour répondre aux questions.
Je suis un peu septique sur le côté "origine entretenue par une manie": tour moteur chromé, tuyau de chauffage métal, repeinte en "aubergine" sur un "marron métal", coquilles de porte,.... bref c'est surprenant.
Ceci étant dit, je trouve domage que tu rebouches les trous à la fibre. Ce n'est pas du travail. Rien ne vaut une découpe de la partie pourrie pour la remplacer par de la tôle. Cela tiendra dans le temps, alors que la fibre on sais ce que cela vaut.....
Pour tes planchers, une fois traité, il faudrait au moins les repeindre au noir à châssis, cela les protégera (out comme l'intérieur des ailes, sans compter que maintenant, il ya du métal à nu).
Bon courage sur cette resto, mais surtout travail dans les rêgles de l'art (puisque tu es du milieu, visiblement) et pas comme un cochon.
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Ledoyen
Dernière modification par ledoyen 06/02/2006 à 21h08.
Bonjour et bienvenue,
Tu as la possibilité d'ouvrir une galerie pour y mettre tes photos car les forums sont avant tout là pour répondre aux questions.
Oups, désolé alors, je pensais que l'on pouvait présenter son auto également.
je vais ça de ce pas alors.
Mais disons, qu'il me semble que c'est moins pratique puisqu'on ne peut répondre de façon directe.
Citation:
Posté par ledoyen
Je suis un peu septique sur le côté "origine entretenue par une manie": tour moteur chromé, tuyau de chauffage métal, repeinte en "aubergine" sur un "marron métal", coquilles de porte,.... bref c'est surprenant.
Pourquoi être septique à ce sujet?
C'est impossible d'après toi?
Citation:
Posté par ledoyen
Ceci étant dit, je trouve domage que tu rebouches les trous à la fibre. Ce n'est pas du travail. Rien ne vaut une découpe de la partie pourrie pour la remplacer par de la tôle. Cela tiendra dans le temps, alors que la fibre on sais ce que cela vaut.....
Pour tes planchers, une fois traité, il faudrait au moins les repeindre au noir à châssis, cela les protégera (out comme l'intérieur des ailes, sans compter que maintenant, il ya du métal à nu).
Bon courage sur cette resto, mais surtout travail dans les rêgles de l'art (puisque tu es du milieu, visiblement) et pas comme un cochon.
Pour le métal à nu, c'est à l'intérieur. Je pense aller peindre demain, journée de repos.
Pour les fibres, j'ai choisis cette solution car elle est plus facile qu'avec du métal où il faut couper la tôle, la poncer puis la souder et enfin repeindre correctement si cette partie se voit de l'extérieur.
Oui, je suis dans le milieu de VW puisque je bosse dans une concession.
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Ballade en campagne avec salle,hébergement, parking pour des sorties automobiles? => http://boulegue07.free.fr
Je suis juste septique sur le fait que c'est une mamie qui s'en est servie et l'a vendue à regrets.
Les véhicules répondant à cela sont en général complètement dans leur jus, avec leur peinture d'époque un peu passée, avec leur moteur tout d'origine et des bons vieux tuyaux carton, sans coquilles de porte, ....
Il y a tous les joints, certes souvent craquellés mais ils sont là.
C'est juste pour cela que je suis septique, car ta cox ne ressemble pas à ce que l'on s'attend à trouver avec l'explication "toujours entretenue par une mamie".
Par contre pour la fibre, c'est dommage. L'eau va passer entre elle et la tôle et cela va continuer à pourrir. Il aurait mieux valu changer la tole, même si c'est un endroit qui ne se voit pas. Il en juste de l'avenir de ta cox et le jour où tu voudras la vendre, tu aurras à vendre quelque chose de qualité.
Ce ne sont que des conseils, après c'est ta voiture et tu es libre de faire ce que tu veux.
Sauf que sur le forum Vintage, personne ne te dira de bosser à la fibre (sauf sur un buggy bien sûr)
Je partage l'avis de Ledoyen sur l'entretien de la cox façon "Mamie". En voyant tes photos je me suis fait la même réflexion. Je vois mal mémé se contorsionner pour poser la cloison moteur chromée ou encore démonter les poignées pour poser les coquilles !
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Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
Si tu veux, j'ai la pub d'époque en format normal (10,5X 14,80 recto-verso)). Je l'ai scanée à partir d'un original...Donnes moi un e-mail pour que je l'envoie...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Dernière modification par kads 08/02/2006 à 21h02.
Deux petits détails qui confirment le scepticisme de ledoyen , le filtre a air des modeles 74 sur un moteur sans alternateur , et le capot avant avec le bossage spécifique aux modeles 75 , le reste me semble en bon état , et une série spéciale de par sa rareté devrait etre restaurée dans les regles de l'art , ou bien tu risques de le regretter plus tard.
Je suis juste septique sur le fait que c'est une mamie qui s'en est servie et l'a vendue à regrets.
Les véhicules répondant à cela sont en général complètement dans leur jus, avec leur peinture d'époque un peu passée, avec leur moteur tout d'origine et des bons vieux tuyaux carton, sans coquilles de porte, ....
Il y a tous les joints, certes souvent craquellés mais ils sont là.
C'est juste pour cela que je suis septique, car ta cox ne ressemble pas à ce que l'on s'attend à trouver avec l'explication "toujours entretenue par une mamie".
Je ne veux pas me facher avec toi, mais cette Cox a subit une nouvelle peinture car l'ancienne propriétaire voyant qu'elle subissait des coups sur la carosserie à Paris, à demander une nouvelle peinture.
Quant à tes conseils concernant la fibre, tu dois avoir raison, il est vrai. j'y réfléchirais...
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Oups, désolé alors, je pensais que l'on pouvait présenter son auto également.
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