Voilà, je vous présente ma coccinelle 1303 série "Marron glacé" de 1973 pour 2500€ avec une carte grise collection.
Il s'agit un cadeau de Noël 2004 de mes parents!
Je l'ai dénichée dans le 94. Elle appartenait à une gentille personne. Je l'ai achetée quelques jours avant Noël (mi-décembre) mais le repérage de l'annonce fut vraiment par hasard! En fait j'étais en stage dans un garage Volkswagen et un client qui venait faire la révision de sa voiture dans cette concession m'a annoncé que sa cousine habitant en région parisienne ne savait pas quoi faire de sa Cox puisque ses enfants n'en voulaient pas. Cette nouvelle n'a fais qu'un seul tour dans ma tête. :love:
Je lui ai téléphoné, on a longuement discuté. Elle a eu du mal à s'en séparer mais fut bien contente de voir que l'auto partait entre de bonnes mains puisque je suis un passionné de ce modèle. Cette affaire avait l'air intéressante, elle gardait toutes les factures: bon de commande de l'auto, les différentes interventions effectuées,... et possède même le poste
d'origine Clarion de 1973!
Puis j'ai envoyé mon père le 27 décembre aller chercher la voiture sur Paris puis on l’a ramené en train jusqu'à Avignon.
De là, trajet routier jusqu'à la maison sous la neige. Ce ne fut pas de tout repos car l'essuie-glace fonctionne doucement, le
pare-brise se gelait au fil des 70 kilomètres et la neige s'entassait sur les phares, il fallait faire des haltes!
Mais aussi l'auto étant une propulsion, il valait mieux rouler doucement dans les ronds-points.
La voilà devant chez moi le 28 décembre avec les flocons de neige pour faire un effet encore plus joli:
Pare choc abîmé dû aux multi chocs de la région parisienne et l’embout d’échappement gauche enfoncé, aujourd’hui il est ressortit.
Endroit côté droit pour mettre le Crick tordu
Le moteur a été changé par un modèle standard neuf, l'habillage moteur est en aluminium.
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Fixation du pare choc avant gauche enfoncé dû a un accident
Fuite à droite par le joint du pare brise
Je n'ai pas eut de grosses réparations à faire dessus car la propriétaire en prenait vraiment soins. J'ai simplement eu un soucis électrique, je n'avais plus de codes, il fallait que je roule en pleins phares et lorsque je croisais des véhicules en face... Le relais avait fumé!
Sinon, il ne manquait qu'un enjoliveur qu'elle s'était fait voler dans les rues Parisiennes. Mais j'en ai acheté deux jolis pour 2€ seulement mais par contre je n’ai pas trouvé de câble pour ma boite à gant à la bourse d'échange à Valence. Alors lors de mon stage chez Volkswagen j’ai commandé dans le seul garage de France à St Ouen qui possédait un câble neuf. Car il n’est plus fabriqué et donc il fallait regarder dans les stocks de VW France ou regarder dans les stocks des différents garages VW de France. Actuellement j'ai démonté le tableau de bord pour refaire l'étanchéité suite au compartiment de l'essuie-glace. En fait, dans l'emplacement du moteur de l'essuie, des feuilles formaient un bloc et cela empêchait l'eau de pouvoir s'écouler correctement. Donc au fil du temps, le métal fut rongé ce qui a provoqué un trou donc une fuite derrière le tableau de bord.
Voilà l'emplacement du moteur d'essuie-glace:
Trou donnant dans l’habitacle
J'ai eut droit à la batterie qui a coulé et a qui a rongé le plancher:
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Mises à jour du mardi 22 mars 2005.
Aperçu de l'auto sans les bas de caisses. On y distingue les coquilles de portière. Il s'agit de la partie métallique que l'on distingue.
Le pédalier:
Voilà le trou fait par la rouille. Il fut un peu agrandi pour que je puisse le reboucher, mais quand même!
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Mise à jour du mercredi 21 septembre 2005
Il s'agit essentiellement d'une amélioration esthétique.
Ensuite la coccinelle propre avec les longues portées « MARSHALL » qu'un ami avait en sa possession. Elles sont jolies en arrondies et jaunes. Elles collent bien à la Cox! Je peux donc lui dire un grand merci pour cette contribution.
Un peu la vue du coffre:
Puis de profil:
Stop, elle ne veut plus montrer son nombril, ça suffit!
Elle est jolie de cette façon. Qu'en pensez-vous? Un seul détail qui m'embête. Il s'agit de la plaque d'immatriculation...
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A propos, avant de lui mettre son suplément de yeux jaunes, voici l'état de l'eua. Puisque l'auto était dans le garage sans être sortie depuis longtemps, elle a accumulée une "petite couche de poussière".
En voici la preuve. L’eau qui est très propre après un petit lavage à la peau de chamois!
Mise à jour du lundi 10 octobre 2005
Il s'agit de quelques photos du rassemblement de VW à St Donat sur Herbasse en Drôme (26). Nous y sommes allés avec deux Cox, un Karmann et une Leon! L'arrière (lors de l'allé): L'avant (comme vous l'aurriez compris):
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Au passage, si vous conaissez cette Cox, merci de me le signaler! Ou bien, son propriétaire lui même puisqu'il est de ma ville, mais je n'arrive jamais à lui parler...
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