un look, mais lequel...

Colegane · 27/10/2009, 08h51

Qui peut me faire un petit topo sur les différents looks (vintage etc.) pour nos cox. La mienne (bientôt, très bientôt, très très bientôt) est de 1967 photo ci-contre.

naivo · 27/10/2009, 09h58

tu entres dans la liste des forums et tu regardes il y a un article sur tous les styles..

Colegane · 27/10/2009, 11h26

Pas facile de s'y retrouver quand même

. Un tableau (simple) des caractéristiques de chaque style serait sympa pour les différencier mais peut-être que je n'ai pas assez cherché.

willywonka · 27/10/2009, 15h25

Repris sur mes recherches sur le net, voici un résumé des différents style .

Les différents look de Cox

German Look : Cox au look très sobre, basée sur la 1302/1303 par souci d'efficacité routière, reprenant nombres d'éléments de la gamme Porsche et équipées d'un moteur type 4 aux performance élevées et de jantes modernes en 17"

Cal Look : Contraction de California Look. Apparue a la fin des années soixante, cette tendance vise à simplifier au maximum la ligne de la Cox, déchromage, droppage, 4 jantes typées et teinte vive ou pastel

Nostalgia : Look proche des véhicules de compétition du milieu VW Aircooled américain des années 50/60: déco typée, bandes, jantes tôle ou alu, ronds sur les portes, stickers un peu partout, harnais... là aussi gare aux anachronismes

Offroad : Tous types de VW rehaussées et équipées pour la terre. Reprenent souvent les éléments visuels des véhicules 4x4 ou militaires

Old School : Look originel des street racers des années 60/70, rabaissées de l'avant, jantes larges Gros moteur sur base type 1 avec gros carbu , look proche de l'origine, et matériel d'époque

Old Speed : Tendance visant à greffer sur une VW Vintage (entièrement d'origine) une préparation moteur et des éléments strictement d'époque

Resto Cal : Contraction de l'évolution du cal-look, voiture proche de l'état d'origine, mais rabaissée méchamment et chargées d'accessoires de préférence chromés

Vintage : Strict état d'origine, en premier lieu réservé a toutes les VW produites avant 1958, mais est devenu (en France) un terme pour désigner tous les véhicules en stricte configuration d'origine, par opposition aux autres tendances basées sur la modification.

hood ride : Etat rouillé et patiné, de préférence sur les première vw combie, cox, 1500 ou autre. C'est un style droppé a ras du sol ou touchant le sol (

) avec un paquet d'accesoir en état d'usure. Paut aussi contenair quelque pièces chromé tel que les jantes, les pares chocs, le blason ou baguettes.

Voila sinon cherche bien sur différent forums,ils en parlent souvents.

Madcow · 27/10/2009, 17h01

Hello,

Sinon, pour répondre à la question titre du post, tu peux faire "ton look"... C'est à dire un peu comme tu veux... Cela peut tendre vers une des grandes tendances mentionnées, mais à ta sauce en quelque sorte...
Le plus sage à mon avis c'est de te donner un peu de temps pour découvrir les tendances ( meetings / rencard / clubs). Il n' y a pas que le seul aspect visuel de la voiture à prendre en compte, il y a aussi l'usage que tu vas faire de l'auto, un peu le style de tes potes, ou le monde dans lequel tu évolues, ta pratique de la voiture de collection. Le mouvement vw a pour lui la diversité, mais au prix d'un certain " cloisonement" entre les tendances...

Prends en compte également le budget dont tu disposes.... Un T4 "de course" c'est pas le même tarif qu'un 1200 refait en pièces repro pour rouler tous les jours, qui lui même n'est pas aussi couteux qu'un moteur refait qu'avec des pièces NOS pour une auto "vintage" orthodoxe avec de l'air de volksburg dans les pneus....

En dernier lieu, réfléchit aussi aux diverses transformations qui peuvent te tenter, certaines peuvent ne pas être "réversibles", d'autre te mettent en situation délicate vis à vis de la loi ( conformité du véhicule).

Ps: un conseil, commence par rouler avec ta voiture sans chercher à la faire évoluer tout de suite, temporise ! Il y a quand même des chances pour que que ta voiture ne nécessite que de petits travaux (bricoles), et ce serait dommage d'acheter une voiture pour rouler 2 jours, et la mettre en chantier directement pour 6 / 8 mois, ça peut être frustrant / démotivant.

Bref bonne lecture sur ce forum !
a+

Colegane · 29/10/2009, 17h33

En fait je la trouve super, mega, hyper belle comme elle est. Pour le moment il n'est pas question de changer son look mais pour suivre certaines conversations il faut que je fasse une mise à jour de mon vocabulaire.
Merci à vous