C'est le genre de question où tu vas immanquablement avoir des avis différent ;-)
Pour un moteur de route destiné à faire de nombreux kilomètres je monterai pour ma part des bielles de T-1 en 137 (5.4") ou 139.7mm (5.5")=> pour des questions pratique et de coût des bielles I beam de T-1 en 5.4" sont bien à conditions que le vilo soit en manetons 55mm dans ce cas.
mais la plupart du temps ce sont tout simplement des bielles de T-4 qui sont montées donc beaucoup plus courtes (5.15") => si tu optes pour cette solution choisis des bielles quand même plus légères (même des origines reconditionnées/allégées) elles sont cosatuad mais lourdes d'origine.
et selon l'arbre à cames / bielles choisis fait attention au rayon de base des cames d'arbre à cames pour ne pas avoir d'interaction entre les 2.
... si tu optes pour cette solution choisis des bielles quand même plus légères (même des origines reconditionnées/allégées) elles sont cosatuad mais lourdes d'origine.
Si ça peut en intéresser certains, voici un joli travail d'allègement de bielles T4, réalisé par Fred, le BZHKrew member qui se tape la plupart de nos demandes d'usinages (culasses, ajustement DH etc... etc...)
(culasses, ajustement DH etc... etc...)
Mode linéaire
