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Vieux 28/05/2002, 23h00   #11
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liquide de freins looked dot5 ?

pour info,
<BR>je connais une personne qui roule avec du liquide silicone et pas problème
<BR>mecacox
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Vieux 28/05/2002, 23h00   #12
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liquide de freins looked dot5 ?

Je suis en DOT 4 et j'ai eu pas mal de problèmes de grippage des cylindres de roue: je pense que le liquide se charger en humidité. Comme je suis en train de refaire le circuit de frein à neuf, je ne voudrais pas me tromper!!!
<BR>Pourquoi ne pas utiliser le DOT 5.1 qui à priori ne se charge que très peu en humidité???
<BR>Pour info, je sais que les proprios de Citroen(DS,2CV)ne roulent +qu'en silicone et sans aucun problème...
<BR>Affaire à suivre @+
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Vieux 29/05/2002, 23h00   #13
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liquide de freins looked dot5 ?

Le DOT5.1 ne se charge pas moins en humidité que le DOT4 ou 3, c'est simplement que même une fois humide, il reste toujours plus performant que le 4 ou le 3.
<BR>L'humidité les atteint pareillement tous trois, il est donc logique que l'écart de performance subsiste: là où un DOT4 sera devenu limite, un 5.1 assurera encore un travail honnête.
<BR>
<BR>Maintenant de là à dire que l'humidité du liquide est responsable du grippage des cylindres de roue, il y a un pas que je ne franchirai pas.
<BR>
<BR>Sachez qu'il est plus prudent pour un passage en silicone de changer le maître-cylindre et les cylindres de roue, pour être sûr qu'il ne subsiste pas de résidus de l'ancien liquide (non-miscible avec le silicone, pour rappel).
<BR>Enfin, c'est pas obligatoire, mais c'est mieux.
<BR>
<BR>A +.
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Vieux 29/05/2002, 23h00   #14
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liquide de freins looked dot5 ?

Et pourquoi ne pas remettre tout ça bien en forme dans un article, comme l'a proposé Ledoyen ?
<BR>Sérieusement, c'est un sujet qui peut intéresser beaucoup de monde (Moi le premier ! Et pourtant, je suis une bille !!!)
<BR>
<BR>Allracer1, je dis bravo !
<BR>
<BR>4x4
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Vieux 29/05/2002, 23h00   #15
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liquide de freins looked dot5 ?

Bon ben d'accord, je vais mettre ça sous la forme d'un article, mais n'attendez rien avant fin juin (j'ai mes examens à passer avant!).
<BR>Je vous complèterai l'article en vous présentant les différents produits disponibles aujourd'hui, ainsi que des adresses de professionnels spécialisés dans le freinage des anciennes. J'en profiterai aussi pour vous parler des solutions racing actuelles.
<BR>
<BR>Au passage, y a-t-il quelqu'un sur Lyon qui aurait un appareil photo numérique pour pouvoir illustrer l'article? Je ne dirai pas non si l'un d'entre vous se proposait pour faire les photos avec moi...
<BR>
<BR>A +.<BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>allracer1</u> le 2002/05/30 à 14:52]</font>
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