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Levier de vitesse
Bonjour,
<BR>Depuis quelque temps, la deuxième et la quatrième vitesse de ma cox sautent toutes seules et je suis obligé de tenir ma main sur le levier lors que je roule en ces deux vitesses.
<BR>On m’a dit que ça pourrait être un problème de « centrage » du levier de vitesse par rapport au mécanisme sous-jacent. En effet, en soulevant les tapis, j’ai découvert que la position de la base du levier de vitesse peut être réglée (question de un ou deux cm).
<BR>J’ai donc essayé de le faire moi-même et j’ai effectivement remarqué des comportements différents selon la position de la base du levier. Le problème est que parfois c’est la quatrième qui tient bien, parfois c’est la deuxième, parfois la première et la deuxième ne rentrent plus du tout...
<BR>Bref, je ne trouve pas le lien entre les déplacements de la base et l’effet sur le comportement du levier. Je suppose qu’il doit y avoir une technique spéciale pour bien le positionner...
<BR>Est-ce quelqu’un saurait m’aider ? Merci.
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Mode linéaire
