je règle actuellement mes carbus, et je me pause qqe petites questions !!
le moteur 1835
vilo contrepoid
041 prepa
acc 120
4/1 + turbo trip 1"5/8
2 idf 40
réglage théorique pour le moment :
buses 35
gicleur ess 145
gicleur air 200 (d'origine sur le carbu)
ralenti 50
tube emulsion F11
pour le réglage je me base sur :
gicleur ess = 4 fois la venturi
gicleur air = ess + 50
mais pour le ralenti et le tube d'émulsion, doit il etre changé ??
ne dois je pas mettre un tube F9 ou F16 ?
j'ai aussi une autre paire de carbu en 44
config :
buse : 36
ess : 115
air : 170
ralenti : 50
tube F7
c 44 sont normalement prevu pour un bon T4 2L sur mon split, à votre avis dois je mettre les 44 sur le 1835 pour le buggy ou les mettre sur le T4 du split ????????
Mode linéaire
