juste une précision, sans vouloir polémiquer, le combi a été déposé, préparé, j'ai effectué le masquage, enlevé les vitres... ( chez le carrossier qui m'a laissé un espace) ce qui m'a permis de négocier le prix.
1000 euros pour une peinture c'est peut être rien pour certains mais pour un budjet moyen ça commence à faire. de plus il ne s'agit pas de top 10 mais d'avoir une peinture neuve et un travail de bonne qualité. En lisant les post je suis tenté de croire qu'il faut payer cher pour être sûr du résultat. j'ai cherché pendant plusieurs semaines, fait le tour et fait marcher la concurence. c'est peut être dur a entendre mais lorent doit être conscient qu'il ne sera pas seul sur le marché.
je doute fort que quelqu'un accepetera de payer 3500 euros pour une restauration carrosserie et peinture.
Quels éléments CONCRETS te permettent d'affirmer celà ???? Tu parles de TOI, de certaines personnes de ton entourage, mais tu ne peux en aucun cas prétendre exprimer une opinion représentative.
Il faut AR-RE-TER de penser, croire, laisser croire que toutes les VW restaurées reviennent à 5.000 euros tous frais payés.
Avez vous été sur des meetings comme Spa, VW Euro, Vanfest, Slough ou même le VW National ? Au VW National, sur environ 1.000 voitures, j'en ai vu plus de 200 dont le prix de revient dépassait allégrement les 20.000 euros. Et si l'on va en Angleterre ou en Allemagne, c'est carrément 50% du parc qui dépasse cette valeur !
Alors dire "je doute fort que quelqu'un acceptera de payer 3500 euros..." c'est bien joli, mais pour que ca ai un sens autre que la simple généralisation arbitraire de tes propres choix choix budgétaires (tout à fait respectables par ailleurs), il faut étayer tes propos par des FAITS et autre chose que des "je pense que" "je crois que" "je doute que"...
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Effectivement, chacun n'a pas le meme budget a investir dans sa peinture (ou autre), mais je ne comprends pas pourquoi le carossier le plus cher serait le meilleur. Outre la qualité du travail de préparation et de la peinture, le tarif horaire de la main d'oeuvre ne varie pas en fonction de la qualité manuelle du carossier (sauf surement chez les très renommés).
Il faut prendre en compte la structure : un carossier seul, avec sa femme qui fait la compta n'a pas les mêmes frais qu'une carosserie avec 10 employés, une secretaire, une comptable ....
pour ma part, en ce qui concerne la qualité du travail, je fais aujourd'hui beaucoup plus confiance a un petit garagiste qu'à un grosse concession, pour en avoir fait l'experience (dans une concession R....., 123€ la vidange (putain de garantie, quand tu nous tient) et le mec voulait me faire payer le filtre à huile (+de 20€) en plus). Pourtant, le garagiste est à 35€/h et la concession à 55€.
Cependant, je respecte le travail de tous et le choix de chacun.
C'est plutôt dans l'autre sens que le raisonnement fonctionne...
Pour obtenir une certaine qualité de travail, que le carrossier soit dans le trou du cul du monde ou Avenue Montaigne à Paris, tu dois multiplier les heures par rapport à un travail "standard". C'est là que se fait la différence... sur les heures passées.
On n'obtient pas une peinture miroir avec un passage de laque... Reprend l'Ovale de Claude Roussel que nous avons présenté dans un de nos articles, une des plus belles de l'hexagone.
=> 400 h. de carrosserie à 40 €
=> 16.000 € de main d'oeuvre
Ca calme ...
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
bon pour remettre tout le monde a sa place
qu'entendez vs par peinture complete:
1: le coup de pistolet?
2: la preparation ext (sans tolerie)+ application?
3: la preparation int et ext (sans tolerie)+ application?
4: la tolerie+ la prepa int et ext+ application?
parce que la g l'impression que personnes ne c pas exactement ce qu'il a payer et pourquoi :-D
Je rejoinds Autohaus sur la necessité de clarifier ce qu'on attend du travail.
Un carrossier c'est un carrossier....
et bien non.
Comme le dit Pleviez, entre celui qui va peindre (et je ne parle que de peindre) une VW mais dont la peinture se "liquéfie" avec le temps, craquelle, présente des défauts, ... et celui qui vous la garantie 25 ans, comme pour cette split
Je suis d'accord avec Philippe,quand le client veut du pas cher,il n'en a que pour son argent.
Si on prend le temps,de faire les choses bien,la facture devient salée.
Il faut aussi preciser qu'un bon carrossier saura travailler vite et bien,alors qu'un mauvais ne travaillera jamais bien quel que soit le temps passé,d'ou l'interet de bien se renseigner avant les travaux car malheureusement il n'existe pas d'annuaire des bons carrossiers. :-D
Mode linéaire
