Après survol du document, je ne vois pas de mention concernant la date ultime de remplacement des plaques 5 ou 6 caractères actuelles...
Le nouveau format ne concernera t'il que les nouvelles demandes d'immatriculation?
Un planning est il prévu pour remplacer les autres?
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LE SITE WEB DES MEXICAINES 80'
http://home.euphonynet.be/lesmexicaines/
Les plaques seront remplacées au fur et à mesure des nouvelles immatriculations.
Sauf les plaques antérieures à 2001 des véhicules exemptés de contrôle technique. Les détenteurs de ces plaques ont en choix entre
■Garder la plaque actuelle mais à ce moment là le véhicule devra passer annuellement un contrôle technique
■Ré-immatriculer le véhicule, avec un passage au contrôle technique type ‘ancêtre’, et vous allez obtenir une plaque O modèle européen.
Dans tous les cas, passage au CT entre le 15 nov 2010 et le 15 nov 2011, et conformité obligatoire.
C'est sûr que ça craint pour certains!
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Le radikalisme belge tu veux dire?
Après faut pas caricaturer non plus, on trouve chez vous de très bons véhicules introuvables ici...vas t'en trouver une cox avec une carte grise "9cv" et "homologuée" avec un gros T4
Les plaques seront remplacées au fur et à mesure des nouvelles immatriculations.
Sauf les plaques antérieures à 2001 des véhicules exemptés de contrôle technique. Les détenteurs de ces plaques ont en choix entre
■Garder la plaque actuelle mais à ce moment là le véhicule devra passer annuellement un contrôle technique
■Ré-immatriculer le véhicule, avec un passage au contrôle technique type ‘ancêtre’, et vous allez obtenir une plaque O modèle européen.
Dans tous les cas, passage au CT entre le 15 nov 2010 et le 15 nov 2011, et conformité obligatoire.
C'est sûr que ça craint pour certains!
Salut,
La FBVA a modifié son message. Ceci concerne le remplacement des plaques normales pour les véhicules Old timers inscrits avant 1999.
Le remplacement n'implique pas le passage au CT.
Citation:
1. Soit garder le statut ancêtre avec dispense de contrôle technique, mais ceci implique une ré-immatriculation au nom du même titulaire sous le couvert d’une plaque O. Cette ré-immatriculation se fait via une procédure administrative via le courtier d'assurance sans passage au contrôle technique. Mais il faut annexer à la demande de ré-immatriculation l'ancien certificat d'immatriculation. Les propriétaires reçoivent à ce moment-là une nouvelle plaque O modèle européen. Pour le choix du format voir plus bas.
Réimmatriculation d‟une plaque “O” vers une plaque normale au nom du même titulaire est soumise au contrôle technique avant l‟immatriculation.
Enfin, l'Arrêté Royal
28 SEPTEMBRE 2010. - Arrêté royal modifiant l'arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité
est paru au Moniteur le 11 dec 2010. Il ne précise pas s'il y a ou non passage au CT.
Bref, c'est la soupe!
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Mais non, y'aura toujours des français pour acheter vos m****....
?
Mode linéaire
