petite question!
quand j'ai passé mon bus split en 12 v j'ai rien changé a la jauge a essence et tout marche bien .
et je viens de passer un autre bus en 12 v la jauge affiche toujours le plein!
pourquoi ?
etant donné que mon bus est de 62 et que le bus que je viens de faire ce weekend est de 66?
Peut être, biensur il faudra vérifier, je pense que c'est la solution la plus facile ensuite si ton problème persiste controle éventuellement tes masses.
Ce phénomène m'est déjà arrivé et après controle des branchements, il fallait tout simplement les inverser
bien souvent,quand une jauge a aiguilles(essence t°c,pression,...) indique une valeur max c'est qu'il y a un probleme de masse soit au cadran soit au floteur (ou la sonde en fonction du type d'indication).
attention avant d'essayer d'inverser la polarité,tu risque de griller le galvanometre si ce n'est pas prevu pour...
normalement la borne "isolée" du cadran (si metalique) c'est le +,la borne "G" (ground) la masse (et non pas la terre!!!) et "S",la sonde...a+ EL COBAYE :-D
salut!
Voila le derriere d'une jauge à essence en 12v
on y verra peut etre un peu plus clair parce que j'avais du mal à suivre mais peut-être est-ce parce que je suis grippé :-?
@+ :-D
__________________
Membre actif du platocox!!
Ormesson le 4 Novembre!!!!!!!!!!!!!!!McDo N4 94
UPDATE 1 an
[url]http://original-bus.blogspot.com/[/url]
Mode linéaire
